スコーティアホワイトのブログ一覧

2009年に購入してから12年が経過した昨年秋。
ついてはいけない警告灯が点灯しました





ABSとDSCとi-stopの同時点灯。

これは、アクセラあるあるの不具合、ABSユニットの故障。

アッセンブリ交換で、約10万円の修理代とのこと。

この他にも、トランク裏は錆びまくり、トランクの塗装は剥げまくって、これらを補修するだけでも10万円以上は確定。。


走行性能に不満はないが、13年を経過しようとすると、やはりいろいろ出てくるなあ。。


もはやこれまでか。。

いっぱい思い出を作ってくれたアクセラだけど、ここらで引退させることにしました。・°°・(＞_＜)・°°・。

そして、永年の夢を叶えることにしたのです。

続く。

※画像は拾い物です







あれは、今から30年以上前。
当時、私の父は、とある病院の院長お抱え運転手でした。
その院長が当時乗っていたのは


『マスターエースサーフ』

最初が中期の各目、後に後期異形ライト。マスターエースの後は、タウンエースのロイヤルラウンジリミテッドでした。

マスターエースのグレードは、いずれもグランドサルーン。7人乗りのキャプテンシートで、フカフカのモケットシートが印象的でした。

私の幼少時は、お世辞にも裕福とは言えず、当時の我が家の車はH21系ミニカバンでした。。

それゆえに、マスターエースサーフは、幼少時の私にとって、

『憧れのクルマ』

となったのです。




‥‥あれから30年余り。

AE92FXから始まり、ST202カリーナED、EP82ターボ、JZX100ツアラーS、そしてBLアクセラと来て、私も人生の半分に差し掛かる年になりました。

しかしながら、幼少時の原風景となった、マスターエースへの憧憬は、全く色褪せることはないばかりか、ますます強まっていったのです。。


つづく。