スコーティアホワイトのブログ一覧

我が家のタウンボックスさん…

月曜日に車検から帰還予定だったんですが…


今日現在まだ帰還しておりませんΣ（・□・；）


と言いますのも、昨日かかってきた電話📲

(　ﾟдﾟ)<ファンベルトの劣化じゃなかったぞゴルァ！クランクプーリー交換だゴルァ！



・・・だそうでorz

他にも色々とボロが出ているらしい。。

明日納車らしいが、果たして車検代や如何に😱😱😱😱😱

改めて観察してみました。










寸法が全く変わらない気がしますね

細かく見ていけば、クォーターウインドウがLA100の方が小さくなっています

その分はリアドアの開口部がちょい大きくなっているようです


後ろから見ると、L150の方がプレスとか手が込んでます

LA100はLEDが目を引きますが、全体的にはつるんとしてます

メーカーさんも作りやすさを重視したとかしないとか

内装のクオリティは、布張り部に限っては五分。メーターやヒーコンなどは、LA100の方がきれい。

L150の内装は、当時のbＢやカローラの内装を想起させる感じ。

シフトレバーは二代目エスティマ

シフトレバーが長くてしなるので、カチッとは決まらない・・・

シルバー塗装の色合いと、傷がカンタンに付くところも同じです。・゜・(ノД`)・゜・。

タウンボックスが車検に出かけて行きました（・◇・）/~~~

我が家は長年お世話になっている町工場さんに出しているので、代車はたいがいボロいです(ｰ ｰ;)

しかし今回はちょっとマトモな車でした(^ ^)

平成15年式・L150Sムーブカスタム

走行10万超、ブレーキに若干違和感。

こんなことでもない限り、じっくり見たり乗ったりすることもないので、ちょっと拝借w


じっくり見てみて驚いた


L150SとLA100Sのパッケージングには、大した差がない！

シートスライド、室内前後長、シートサイズ、前後左右の見切りに至るまで、細かい点が変わっているとしても、気にならないレベルであると言えます。

ということは(・ω・)

このパッケージングをあみ出したL150Sが、いかに完成度が高いかを思い知らされた訳です。

内装のデザインは、当時のbBやカローラ、果ては二代目エスティマの内装に近いものを感じます。
傷や塗装の剥がれやすいシルバーのインテリアパネルの使い方がまさに恒例。

メータなどはさすがにLA100Sの勝ち。

しかし走りはアンダーパワーのはずのLAが速いという

さすがCVT