スコーティアホワイトのブログ一覧

アクセラさんが車検から帰ってきました。

今回は、前後ブレーキパッド交換(ディクセルEC)もお願いしました。

街乗りだけなら、アタリをつけるにはそれなりに距離を走らないといけません。

しかし。


今日は金曜日(￣ー￣)


妻は夜間外出（￣+ー￣）


よって、家事のためにまっすぐ帰る必要はない✨



今日しかない(-_☆)


ということで、仕事帰りにお山へGO❗️


まずは慎重に確認しながら、徐々に慣らしていきました。


すると・・・


アタリがついて、いい感じに⭐️

純正パッドはまだ半分残っていたらしいですが、効きとフィーリングは遥かに良くなりました。



純正パッドよりもフィーリングは多分ソフトかな。足の裏からゴリゴリとは感じなくなりました。

鳴きもなし😄




思わず楽しくなっちゃって

気が付いたら80キロ近く走り込んでました（笑）

アクセラさんが車検へと旅立って行きました(ToT)/~~~

代わりの足として来たのが、L900系ムーヴ最終型でした。

走行18万キロオーバー。ボンネットの縁は錆びて朽ちてる。。見るからに超御老体。。


なんですが


なかなかどうして


ゼロ発進は走行11万キロの妻ラテより良い。。エアコン全開でもそれなりに走るし。（←妻ラテの加速は重苦しい感じ）


実家にて資料漁ると

車重はほぼ同じ、エンジン、ミッション、ファイナルは全く同じ。


ますます謎(￣O￣;)


単純に妻ラテの調子が悪いのか、代車がアタリだったのか。。

何が違うんだろうか(・・?)