スコーティアホワイトのブログ一覧

※画像は拾い物です。

私がノアを買ったのは、幼少期にマスターエースサーフへの憧憬があったことは、かつてのブログで述べた通りですが

実はこの話には続きがあって

病院の院長先生は、僅か３年で（1回目の車検前に）マスターエースからあっさりとタウンエースワゴンに乗り換えられました。

時は平成4年。ビッグマイナーを受けたタウンエースワゴン、それも新設定された『ロイヤルラウンジリミテッド』に乗り換えられました。

当時小学4年生の私

見せてもらって驚いた。

ツートンカラーは標準で、リアスポは追加され、運転席はパワーシート化され、リニアモーター式カーテンまでついていた

これこそ豪華な車なんだな。いつかは欲しいなと思った。

あれから30年、ノアを買ってみたけれど、トップグレードのZであっても、ビジュアル的な豪華さは感じない。茶内装のセンスはいいとは思うけど。

して、改めて当時の資料をネットで漁ってみたら、1995年8月に改良が入って、ボディカラーも変わっていたとは知らなかった。。（トップ絵のロイヤルラウンジリミテッドがまさにそれ）

よく見てみたら、ツートンの塗り分け場所も変更されて、若干のコストダウンが図られている。

当時はエミーナ/ルシーダ全盛で、最終型のタウンエースワゴン、しかもロイヤルラウンジリミテッドは今や希少。私も現物を見たことない。

これだけ思い入れのあるタウンエースワゴンのロイヤルラウンジリミテッド。今後ノアを弄るにあたり、あの雰囲気を現代にマッチするようにモダナイズするにはどうすればいいか？現代ではどう解釈すればいいか？を考えてみたいと思う。

ノアの半年点検の間に、新型プリウスの試乗してきました。

チョーレル氏が『令和版カリーナED』と評したプリウス。

フロントマスクを見た長男曰く







『ウルトラマンベリアルみたい』

・・・なるほど。

そんなベリアル・・・じゃなかった超スタイリッシュになった新型プリウスに子供を乗せていざ試乗！

走り出してすぐにわかった。

速い。レスポンス良い。うるさくない。

結論：素晴らしい

どこからでも加速がリニアについてくるし、うるさくないのがいいですね。

そして、ハンドリングはマツダ車ですかと言わんばかりにクイック。切り始めの挙動が以前のトヨタ車と全く違う。下りの複合コーナーや、下りヘアピンからの立ち上がりも挙動がバッチリ安定していて早くアクセル踏んでいけるのは素晴らしい。

横乗りの息子も乗り心地がいい、ノアを売ってこの車買って帰ろうという始末（笑）

走りは親子共に大満足で試乗を終えて、最後に後席後席に乗ってわかった。

頭上空間は手一枚が入る程度。狭い。（←私は身長177センチ）
足元空間も私のドラポジに合わせた場合はコブシ1個以下。
身体をどっしり預けたら、天井に髪が触った。。

なるほど、こりゃカリーナEDだ。

でも、いいなぁ。

とにかく万能。多人数乗れて、荷物も詰めて快適に走り、長距離乗っても疲れない。それでいて燃費も良い。エアロじゃなくてもカッコいい。言うことありません。

とうとう納車の日を迎えました。

代車のフィットちゃん（←ランドセルではありません）に自家調達したパーツ類を積んでDに行ったところ

営業さんが

フロアマットの取り付け手伝ってくれた（←マジ申し訳ない）

引き渡しを受けて、家に帰ってからがさあ本番。

スカッフプレートとドラレコの取り付け❗️

久々の骨のある作業でした。

ミニバンのドラレコ取り付けがこうも大変だとは。。


2時間程かけて作業を終えて、ちょっとドライブしてみましたが

今までアクセラに13年乗っていたので、まだ手足のように扱うには時間がかかりそうです。

とは言え

いい車であるのは間違い無さそうです。

おいおい、色々とレポートしたいと思います♪

あれは10月２日の夕方だったかと。


草刈りをしていたら、Dの営業が私の側に立ってましたΣ(・ω・ノ)ノ

営業曰く

(ﾟДﾟ)＜ｽｺｰﾃｨｱﾎﾜｲﾄさんの車が10月7日に作られることになりました


マジか❗️

と言うことは、納車は⁉️


(ﾟДﾟ)＜10月中には納車できます

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪


とは言うものの

まだローンの手続きも頭金もなーんにもしてませんがな😱


大慌てで手続きを進め、この期に及んでディーラーオプションを選び直し、更にはディーラーオプション以外で付けたかったアクセサリー類の調達をバタバタと始めて、なんとか間に合いました😌

納車は今週末。


続く❗️