PIVOT 3-drive LIGHT（3DL-BM/3DL-VW/3DL-MB）  

ヒール&トゥを行う際のアクセルレスポンス改善をメイン（加速感は二の次）に考え、複雑な操作/設定が無く安価な機種を探していたところ（最近の機種は複雑で高価）、フリマサイトに出品されていたので購入しました。

一応、レビューですが…。
レスポンス重視側：ヒール&トゥをやり易くするだけであれば設定+1、加速時のレスポンスも楽しみたければ設定+2で十分行けます。
逆に設定+3はレスポンスが速過ぎてギクシャク感が出ます（アクセルコントロールが下手なだけ？）。
燃費重視側：設定-1はギクシャク感が少なくなりgo/stopの多い市街地走行等で使用出来そうですが、設定-2は遅過ぎて私的は無理です。

普段はOFFか設定+1、峠道等では設定+2、市街地走行でgo/stopが多い場合に設定-1で使用する感じになると思います（設定+3、設定-2は封印？）。

ちなみに取付けですが、本体をセンターコンソール内に設置したかったのでショップさんにお願いしました。
1月に購入したのに、今頃取付けになってしまいました…。

※購入価格は工賃は入ってません。