モーリス☆ZWGのブログ一覧

期間＊2024年 5/29(水)〜6/3(月)

出発時の走行距離＊14,873km
帰宅時の走行距離＊16,937km
全走行距離＊2,064km

道内のみの走行距離＊1,280km

新潟港付近:給油①燃費 15.89km/L
稚内市内:給油②燃費 16.6km/L
網走市内:給油③燃費 21.27km/L←計算間違いではない
占冠村内:給油④燃費 18.11km/L






旧 留萌駅でキタキツネ1匹🦊
稚内の町中でエゾシカ2頭🦌🦌
宗谷丘陵でキタキツネの子供2匹🦊🦊
稚内⇒網走の移動時でキタキツネ1匹🦊

9/28(水)〜10/1(土)の3泊4日の行程を終えて無事に帰って来ました😌


旅の途中で【何シテル？】をちょくちょくアップしてたので、だいたいの行程は判ると思います。


今回の旅は2,063km走りました！😳

やっぱ津軽は遠い！片道800kmですよ😆


５月末に行った【北海道・道東ドライブ旅】でさえ1,918kmしか走ってない。でもその時は新潟〜小樽と苫小牧〜大洗はフェリーで、道内3泊でした。

前の愛車である丸目を手離す前の想い出旅でした。


しかし、スイスポは燃費良いですね〜😆👍

過去の愛車達は燃費を気にするような車でないから、それを意識した運転もしなかったんですが。

一度目の給油⛽はフル高速利用で、満タン法で17.96km/Lでした。

2度目の給油⛽一般道(信号少な目で峠あり)だと18.44km/L

3度目の給油⛽(峠・高速)では16.46km/L

4度目は(フル高速)で地元で給油⛽して18km/L


因みに前の愛車である丸目は、フル高速で11.69km/Lでした。

北海道の道東で信号の無い真っ直ぐな道だと、14km/L台を出したこともあったけど。


あとは、運転が超〜楽チンですね😆👍

信州旅に行った時も使ってたけど、ACCがめちゃくちゃ便利。

セットすれば右足はAペダル踏む事なくフロアマットに。

ステアリングのスイッチをチョチョイと弄れば、加減速してくれる。

そして優れたシートで腰痛にもならなかった！

でもシートはいずれ・・%@△＆○♪※😏



4日間とも晴天に恵まれて良い墓参りが出来ました。

【丸目で行く最後の北海道旅】を終えてから、休みの日はバタバタしてます😵💦


それは近々ブログで書くとして、北海道で買った(全て自分の)物が色々ありまして。


☆旭川で買った日本酒2本

☆動物マグネット

☆ご飯のおかずになる物

☆お菓子色々

☆Tシャツ


これだけ沢山の物を買って帰れるのは、自分の車で旅する特権！

日本酒なんか、リヤのシートベルトをして安全に運びました。


今回特に沢山買ったのがTシャツです。

新日本海フェリーで1枚

知床の道の駅で3枚

苫小牧フェリーターミナルで1枚

商船三井フェリーさんふらわあで2枚

の、計7枚も買って来ました。


北海道に限らず、旅先で気に入ったデザインのがあったら買ってしまいます。


もはや、ご当地Tシャツを買う趣味レベル(笑)


で、画像にある【脱走】と大きく背中にプリントされたTシャツは、苫小牧フェリーターミナルのお土産物売場で買いました。


今や網走で買わなくても、大概の北海道の物は苫小牧フェリーターミナルで買えてしまう。

千歳空港の土産物屋もそうですね。千歳の方が明らかに規模は大きいけど。


さすがにデカデカと脱走とプリントされてるのは外では着れないので、仕事場で下着替わりか部屋着として着てます。


恥ずかしくて外で着れないのが意外にある(笑)



2008年、寝台特急【富士】で大分・別府に行った時、地獄巡りで買った【毎日が地獄です。】とプリントされてるTシャツを越える物が未だに見つからない。

19日から1編成だけ国鉄特急色に塗り替えられた、381系【やくも】が営業運転に就きます。


充当されるのは８・９・２４・２５号です。


【８号】出雲市７:２２発→岡山１０:３５着

【９号】岡山１１:０５発→出雲市１４:１２着

【２４号】出雲市１５:３０発→岡山１８:３９着

【２５号】岡山１９:０５発→出雲市２２:１１着


なので、いつ行くのかも全くの未定だけどプランを練りました。


８号に乗るには、出雲市に前のりしないと無理なので却下。

９号に乗るには、早い時間の東海道山陽新幹線で岡山へ行き、【やくも９号】に乗車して【サンライズ出雲】で帰ってくるプラン。

２４号に乗るには複数のプランがあり、【９号】に乗って【２４号】で岡山へ戻ってくる贅沢往復プランと、【サンライズ出雲】で出雲市へ行き【２４号】に乗り、岡山から【サンライズ瀬戸出雲】で帰ってくるサンライズ往復乗車プランも。

２５号は夜間走行なので自分は却下。

その他、飛行機も加えたら様々なプランが出来ると思います。

一応往復共に新幹線使えば日帰りは可能だけど、ちょっとしんどいですよね😫

片道は【サンライズ出雲】使って楽しみたいし。


こういうプランを考えてるだけでも楽しいけど、やっぱり乗りに行きたいよね〜。

一年前の2/17(水)。

自分は春のダイヤ改正で引退する185系に乗る為に、往路【踊り子3号】の普通指定席🈯で終点の伊豆急下田へ。
1号車(熱海側)の指定席だったけど、なんと【クハ185-1】トップナンバーでした！

昭和→平成→令和と引退するまで、よく残ってたものです。


下車したあとは駅近くの回転寿司で昼食を済ませて、復路は【踊り子10号】のグリーン席🍀で帰ってきました。


どちらも海側のA席で河津では河津桜🌸が見頃を迎えてて、車内からでも川沿いに咲く桜🌸を見る事が出来ました。


この往復185系の乗車が最初で最後でした。

それまで何で乗らなかったのかな・・・？






そして、来週21日(月)に初乗車となるE257系【踊り子】を乗りに行きます。

往路は【踊り子3号】🍀車で伊豆急下田へ。

復路も初乗車となるE261系【サフィール踊り子2号】で帰ってきます。

サフィールは全てが🍀車なので、これも楽しみです。