モーリス☆ZWGのブログ一覧

6/1から販売されてた公式グッズをすっかり忘れてて、みん友さんのブログを見て思い出し今年も購入しました。


昨年はTシャツを買えたけど、既に売り切れとは・・・😱

今年買ったのは

☝️カーボンスタイルクリップボード ¥2,300

☝️ステッカーA小 ¥500

☝️ステッカーB大 ¥800


ステッカーは何れ貼り替えるとして、クリップボードは仕事で使う為に買いました。

届いたブツを見たら、かなりリアルなカーボン柄なのは良いんだけど、ペラペラでもう少し硬い材質だったら良かったんだけど。

日曜日から早速仕事で使ってるけど、周りの反応は無し😞

まぁ、そんなもんだよな😏

国鉄時代の品川駅と田町駅の間には東京機関区と品川客車区が存在しました。

機関区にはEF65 1000番台後期型(PF)やEF58があり、客車区には24系・20系・14系・12系もあったかな？

そして、東京駅の東北・上越新幹線のホームが出来る前の東海道線ホームは、7番線から13番線まであり11番線はホームの無い機回し用の線路が存在しました。

まだ当時は横須賀線も東海道線と同じホームで、大船駅までは東海道線と線路を共有してました。


現在は機関区・客車区は消え、東京駅の東海道線ホームは7〜10番線に減り上野・東京ラインとなり、当然機回し用の線路も無く、横須賀線は地下に潜りました。

2009年の春に東京駅からブルートレインが消えて色々変わりましたね〜😔

そんな時代を懐かしむべく、今日は九州ブルトレ☆ミばかりを走らせました。

いつもは２時間なんだけど、九州ブルトレは編成が長くて準備と撤収で30分くらいかかるので、今日は3時間走らせました。

以前ブログに上げた新しいEF66は微低速からウルトラスムーズに動きだして、力強い走りをしてくれます。

プラスポートでは14・24系客車だと13両が限界なので、ブルトレ全盛期の電源車含め15両の長大編成が出来ないのが残念。

何れはPFを増備してロビーカー導入前の編成にもしてみますかね。