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※パーツレビューの補足です。



スイスポに乗りはじめて３ヶ月が過ぎました。


ダッシュボードの写り込みが、気になるっちゃ気になるけど、気にならないっちゃ気にならない。


その程度だったのでダッシュボードマットの導入を先送りにしてました。


ネットで色々物色して、安物買いの銭失いはしたくない(安くて良いのにこしたことはない)ので、少し高いけどレビューも良くて装着率も高めなオーストラリア製のを購入しました。


３連メーターも付けないし😏


朝装着して100キロ程ドライブしたけど、固定せずに被せただけだけどずれる事も無かった。

マジックテープが付属品に入ってたけど、要らないでしょう。

ダッシュボード上にテープ貼りたくないし😔


ETCアンテナの上に被っててETCレーン通過も問題無かったけど、アンテナの分少し浮いてるのでアンテナの上だけ切ってみようか検討中。

ボポンデッタで中古品を買いました。


KATO 3075-1 ED75 1000前期形


重連するならもう１両必要なので、1000番台 前期形を増備しました。

¥5500で買ったんですが、走行と前照灯のチェックは勿論OKだったけど、自分好みの色挿しがされてありました。

側面扉のドアノブを銀色で、スカートのエアホースのコックには白色で細かく色挿しされてる！

こんな丁寧な色挿しなら大歓迎🎉

車番を被ってなくて良かった〜😆


これで、0番台 後期形と700番台を加えてED75は4両になりました。


古い型のED75の２両はそのうちポポンに持って行って買い取ってもらおう。

今日は【鉄道開業150周年】🎉🎊


たまたま休みで貸レも空いてたので、予約無しでいつもの『プラスポート』へ行って２時間堪能してきました。


持ち込んだのは485系３種類(ひばり・いなほ・ひたち)・583系(はつかり)・475系・20系(新星)・旧客(津軽)

開業日に相応しいラインナップだと思います(自画自賛)

津軽のドライブ旅前に取り付けたマッドフラップだけど、リヤのみ理想のマッドフラップにする為に取り外しました。


もったいない・・・😫


密林で買ったマッドフラップ用AVAシートに外したマッドフラップで型取りして、下に80mm延長した物を切って完成。


仕上げはタイラップで丸めて完成です！😍👍


なんで長くして丸めたのかと言うと、WRCのGr.A時代にレガシィやランチアデルタがターマックラリーを走る時にやってたんです。

覚えてる人、映像で見たことある人いるかな〜？


これが格好良いと思えちゃって真似たんです。


前の前の愛車だったBC5レガシィRSにもマッドフラップを付けて丸めてたんだけど、長くなかったから少し無理があったんだけど。

しかし、AVAシートが大きくて保管場所に困る😓

余裕で4枚分作れる大きさなので、使いきらないとホント邪魔。



残ってた内装パーツの取り付けも完了して、内装はほぼ完成かな？









早くホイール替えたい・・・😏

※アクロポリス・ラリーで、アリ・ヴァタネンのコメント

『SS○○で5キロ地点の緩い右コーナーだったが、オーバースピードで侵入してしまい左へスライドし過ぎて、路肩にあった岩に左後ろのホイールをヒットしてしまった。

なんとかSSを走りきったが、リエゾンでとうとうホイールが完全に割れてしまったんだ』




みたいな感じで、レガシィのホイールが割れてました・・・

落としたわけでもないのに、持ち上げたらポロッと取れた😫


悲しいゼ・・・😭