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27日に届きました😆👍


kATO 10-2000 特別企画品
273系『やくも』8両セット


永らく活躍していた381系の置き換えで、昨年春にデビューした特急『やくも』用新型車両273系が早くも模型化されて発売されました😆👍


因みに4両セットも同時発売されたけど、やはり特別企画品はパッケージからして違う！

８両セットは4両編成が2本入ってるけど、M車は１編成のみです。

先頭車には付属部品を使って２編成併設時の前面扉が開いた状態を再現する事が出来る。

車両は安定のKATOクオリティ✨

『やくもブロンズ』と言われる車体色がよく再現されてます。


実車は４月に出雲市➡️岡山➡️出雲市で往復乗車したのだけど、車内の色使いを見て・・・・・🤔

こりゃあ車内の色挿しが大変だなぁ〜と思った。

先ず普通席が窓側と通路側で座席の色が違っていて、更に厄介なのが全席とも色が交互になっている事。

そして枕カバーが黒色。

グリーン車もまたまた厄介で、かなり色が多い。

セミコンパートメント大変だわ😥



これはHB-300系『リゾートしらかみ』並みに沢山の色を使いそうだな

今年も行って来ました。🏃💨

パシフィコ横浜で行われている

【Nostalgic 2days】ノスタルジック ２デイズ

旧車とパーツの販売・展示のイベントです。

年々入場者が増えてきて、ここ数年は外国人の姿も多いです。


今年も色々買いました。

いや買い過ぎかも？🤔

では画像左上から紹介。

ここ数年はオートサロンと一緒で自動車メーカーが出展ブースを出すようになって、AE86やA80等のパーツを再生産して販売する
【GRヘリテージパーツプロジェクト】が出展してました。

覗いてみたら👀なんとAE86レビン・トレノ前期型の復刻カタログが売られてる‼️

後期型は自分が中学生時代に銀座のSONYビル内にあるトヨタ車の展示場で貰ってるのだけど、前期型のカタログは持ってない。

中古カタログだと7000円前後するので買うのは馬鹿馬鹿しいから手を出さなかったのだけど、まさかこのイベントで買えるなんて😂

自分の初めての愛車が58年式AE86トレノ3ドアGT-APEX銀/黒(前期型)だったので、やっぱり愛車のカタログは欲しい！(よね？)

トレノとレビンをお買い上げで一冊3,000円なので計6,000円。


カタログの隣がトラストの出展ブースで買ったTシャツ。

トラストと言えば全日本耐久選手権で、Gr.Cのポルシェ956・962Cを走らせていたので、それがプリントされたのをお買い上げ4,500円


左下はZC33Sスイスポのイラストボード。青色があったので 3,600円－金券500円を使って3,100円でお買い上げ。

TGRはクリアファイルやステッカーもくれて、手提げバッグもトラストと同様に作りがしっかりしていて良い物だった。


13,600円も散財💸してしまったけど大満足です。



ノスタルジック２デイズは2/23(日)明日まで開催で、当日券もあるので興味がある人は是非とも行ってみてください。

ミニカーも沢山売ってますよ。

因みにパシフィコ横浜の駐車場は直ぐに満車🈵🚗になるので、公共交通機関で行く事をお薦めします。



※追記

レビン・トレノのカタログは前期でも59年式の物でした。

前期には58年式と59年式があるが、ドアミラーのデザインと仕様が異なる。

今日ポポンで24系銀河✨を試走させた後に中古品を眺めてたら、ジャンク品にKATOの、ED75-1000番台 前期型があった。

評価は【走B/ボB/付―】で ¥4,180

試走も問題無かったのでお買い上げ！

普通に新品買えば7,000円以上するからね

車番は1004が付いてたけど、幸いにも既にモーリス機関区に配置されてる1000番台の二両とは車番が被ってなかったので良かった。

各部に色挿しをして試しに既にある1000番台と重連してみたけど、走行にも問題無し。

たまに同じ品番でも重連するとお互いの自己主張が強くて息が合わない事があるんだよね。

ED75は重連の運用が様になるから、増備出来て良かった‼️

久々の車ネタ


画像のRECARO SR-7 SK100 何の変哲も無いように見えるけど、サイドサポートにカバーが装着されているのを気づいただろうか？


パッと見は全然解らないくらいのフィット感で、素材もシートと同じだから殆んど見分けがつかない。

違いはステッチの色で、シートのステッチは白でカバーは黒。

詳細はパーツレビューを見て下さい。


現在スイスポについてるSR-7は元々、前の車GDB-B丸目につけてた物。

2009年7月に二俣川で免許の更新を終えてから、新山下にあるオートバックス系列のレカロ専門店で取り付けてもらいました。

丸目を売却する際にシートを純正に戻して、SR-7は家で暫く保管。

スイスポに乗り換えて１年は純正シートを味わってから、再び新山下の店へ行きスイスポ用シートレールを取り付けてもらいスイスポに装着。

座面と背中の青い所はかなり汚れていたので、SR-7専用カバーを装着してリフレッシュしたのだけど、そろそろサイドサポートにも擦りきれる前に対処しておこうと思いカバーを装着しました。


太ももを支えるサイドサポートは擦りきれはまだないけど、少し型崩れしてきた。


しかし、レカロは丈夫だね〜。

GDB丸目の前に乗っていたBC5-A型初代レガシィに装着してたブリッドのセミバケは、割りと早くサイドサポートが擦りきれて中のスポンジが見えてしまっていた。

当時は自分で針と糸で縫い合わせて補修したけど。


という訳で、SR-7はまだまだ使えるでしょう。😆👌

昨年たまたまネットで見つけて、10/2に予約したのが届きました
🎉😁👍


tomika LIMITED VINTAGE NEO LV-N336a
スバル インプレッサWRX STi(2003年式) 青色

LV-N337a WRX STi spec C(2003年式) 白色


いわゆるGDB-C型ですね👍️

【リミテッド ヴィンテージ ネオ】なので、ドアやボンネットが開いたりするギミックは無いけど塗装は勿論、内外装の細かい所までよく再現されてます。

スペCはBBSホイールに開いたルーフベンチレーターも再現されてます。

ボディカラーの白色の塗膜が若干薄いような気もするけど・・・


ルーフベンチレーターといえば、見た目は競技車っぽくて格好いい‼️

んで、ルーフベンチが付いたGDB-Bプロドライブスタイルを買ったはいいが、夏は熱風が入り冬は寒くて開けられない。

埃や花粉や落ち葉🍂や虫🐝🦋🦟も入ってくるわで良い事無かった😂

結局は自分でHKSの毒キノコ用フィルターを加工して取り付けて問題解決はしたけど、フィルターをつけっぱなしで車を手離したから次のオーナーはどうしたんだか知ったこっちゃないけど。


話逸れましたが、GDBは丸目も涙目も鷹の目も格好いい😆👍


えっ・・・丸目も？ なんて言わないでね🤐