残念なメルセデス、見た目はＥ、中身はＣ、乗った感じは何故か２世代前のC

大人４人が乗れる設計。
リヤの窓が全開できるピラーレスHT。
最後のフロアシフトモデル。
ベージュ内装が窓に反射して、運転し難い。
内装のテカテカ木目調の樹脂パーツが安物感を演出しているように見える。

直進性の良さ。
高齢者の事故防止に繋がるDBWのもっさり制御。
えらく使い難いATのマニュアルモード。
運転していて楽しさを全く感じないハンドリング。

ハンドルに伝わる路面との接地感は希薄（これがMB流の味付けかも知れん）、ドライバーとしては少々不安になるが、走行安定性は高いので同乗者が不安に思う事はないだろう。

精度の高さは感じるが、Cクラス＋αの高級感は感じない。
不快な振動ではないが、心地良さも感じない。
駆動系の振動要因なのか、脚起因なのか判らないが、乗ると疲労感が溜まる。

車内に伝わる吸気音が大きい。
こんな演出でテンション上がる子供じゃないので、不快な音でしかない。

クーペモデルとしては普通だと思うが、ゴルフクラブ等の長物の積載には向かない。

数少ない褒めポイント
3.2L NA並みのトルクを考えれば、燃費はすげー優秀。

見た目はEクラスだけど、中身はCクラス。
乗った感じは二世代前のCクラスから大きく進化していない感じがする。

高級車ではない。見た目が高そうな車。