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右ハンアルファのブレーキに注意

昔のメルセデスの良さは、時、既に無かった。
中身はＣクラスだが、改悪されたようにも感じる。
乗った感じ、何故か２世代前のCクラスに近い感じがした。
「高級車」ではなく、「高そうに見せた車」である。

軽く、エンジン特性も広い回転域から加速するので、必然的にシフト操作が忙しくなる。
車好きは「いいクルマ」に分類すると思うが、リズムに合わせて運転できないと逆にストレスが溜まる「疲れるクルマ」になる為、都市部の通勤使用にはオススメしない。
また、ボディがペラペラなので峠攻めは、死ぬ覚悟が必要。

GTV(916)と同じ位好きになれた。
結果、この車の後、他車を挟み、もう１回購入したが、やっぱりセレ故障で手放した。
車両価格が安くても軽い気持ちで手を出さないこと（金だけじゃなく時間も結構奪われる）。

この世代のボルボのみに存在するデザインテイストの最終型。
加えて、フォードGr時代の安定品質。

自社開発せず他社に丸投げしている現在のボルボに疑念を抱いている為、しばらく乗り続けるつもりである。