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プレサージュロス1日目

4者11脚(2人3脚)で歩んでいた僕のカーライフにポッカリと空いた穴…いつもの場所に居ない現実
もうあのシートに乗り込むこともステアリング握ることもない…今ごろどこでどうやって扱われてるんだろと考えてばかり

致命的なトラブルを起こしたわけでもないのに、なんなら不動になってからお別れしたってよかったはずなのに車好きが聞いて呆れる



息子ドライブで最期の勇姿

カッコよかった
今の車と比べるとほとんど何も付いてないくらいの装備だけれど、ナビにBluetooth付いてたから不自由も無くいい車だった

この喪失感は時間が解決してくれるんかな



※今回もタイトル詐欺しつつ、けれどエクストレイルあってのプレサージュでもあったわけだからこれでいいんだ

まわるまわるよ時代はまわる
喜び悲しみくり返し
今日は別れた恋人たちも
生まれ変わってめぐりあうよ





長らく我が家の一員だった愛車プレサージュ
21年、205977kmで旅立ちました



ありがとうさようなら
来世でまた逢おうな

何気にXグレードとGグレードの両方で用意されたニスモ
※G e-4ORCEとの比較で約120万くらいUP？だから2トーンやパノラマサンルーフつけたらサクッと600越えるかー←つけなくても諸費用でいっちゃうか←Gベースで簡易見積もりしたら670万だった(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

なんせ北米ローグマイチェン顔に対しブラックアウトが凄く良い


ローグ顔なら食指動かなかったんだけどやってくれた！(どうしてくれる！)


基準車も全然！


Carwatchさんから無断転載してますが、ニスモじゃなくても全然良くね？思ってた以上に良い！


並べるとマイチェン前ってすごく大人しく感じる
ある意味落ち着いてて良いという解釈は残る。


※クローズドコースを走らせるCM動画もなかなかアグレッシブで、マイナー前の「大人をたぎらせる─」云々のよくわからないやつより1億万倍よくて欲しくなくても欲しくなってしまう！

ジワリとリアでコントロールしてる感最高やんけ(欲しい)


…と勢いだけで書いてるけれどマイナー前の基準車もたいがいだからめちゃくちゃ悩ましい

ニスモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



ニスモと言うだけで気になる存在だけれども(個人的にはガ◯ーとか言う語呂感に比べれば100万倍良い響き)、どうやら黒内装一択らしくタン革内装一目惚れだった僕からすると少し物足りない

恐らく商品戦略テキにトップグレードに据えるんだろうけれど、値付けいくらなんだろ？脚やe-4ORCEのセッティングが変わるようだけれど、モーターの出力は変わらないみたい
オーテックに準じて20インチ？とりあえずタイヤはミシュランになるみたいだからそれなら〆て50万UPくらい？(でフルオプ650万前後？←と書きながらオプションでレカロシートが用意されているらしく700越えの可能性も)

グリルが北米仕様になるらしいのでそれなりに新鮮かもしれないね。わざわざ買い替えるまでではない派とせめぎ合い50:50

今日も少しタイトル詐欺

夏休みだし並べてみた我が家の日産30番台3兄弟(R32/U31/T33)



それぞれに思いの詰まった愛すべき車たち