octのブログ一覧

三が日どころかとっくに(連休さえも)明けておりますが、おめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします

仕事始めの出勤時に到達(2年1ヶ月)


休み中にサクッと達成すると思ってましたが、ダーコメ行くか洗車したくらいで滅多に乗らんかった(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


連休中は僕のあぐらをシロがベッド代わりにしてて身動きとれずにいたんだ

フガフガ寝言言ってます


オキシトシンドバドバの尊い連休だった

今年もお世話になりました。
来年こそは日産以外も大好きになれるよう頑張ります。



黒ルーフは水垢(スケール？)が目立つのでメンテナンスクリーナーでシコシコ除去してると、白ボディでもスケールが見えてくるスキルを会得！さらに心のどこからか「油膜のギラギラ危険です愛と車とクリンビュー」などと古のソングが流れてきてためそのまま撥水ガラスコートまでのフルコースを敢行！(掃除機も掛けた)

そして今、雨(;´Д`)ﾊｧﾊｧ←天気予報の10%を引き当てるスキルも会得

爺さん(本妻だが盆栽)が退院でした…3週間ぶり。一緒に年が越せる、良かった良かった。



変速の無いe-POWERに慣れるとこのギアチェンジという一手間…1速は低くて5速は高すぎて市街地だとすぐに2に入れて4止まりかな

楽しいねぇ、ついつい引っ張ってしまうねぇ



…にしてももう少し大事に乗ればよかったなぁ、反省してます(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

車好きの古い友人らが、e-POWERを嫌うんです。

例えば

「知り合いが(現行13系)ノートニスモを買ったって言うんでよく話聞いたら中身電気自動車ってウヘェ(←興味外れた感じ)ってなった」

など、それと似たような事を口々に言うんです

なんでだろ？

モータードライブ超絶楽しいんだけど、周りがみんな似たような事を言うもんだからひょっとして僕の感覚がおかしいのかな？僕の日産愛間違ってる？

昔、代車で借りた初代リーフの加速感や床下バッテリーの低重心化による挙動には感心したもんだけれど、中高速の伸びは感じなかったからウェーイするのもすぐに飽きたし(←調べたら109ps/28.6kgmでそりゃ仕方ない)、攻めるようなコーナワークもしなかったから判らなかった部分もあってそこまで興味は無かったのだけれど、e-4ORCEを纏った今のe-POWERは下手なガソリン車より楽しいし、コンフォート寄りにもスポーツ寄りにも自在なパッケージングは実はかなり凄い事だと思うんだけど。



e-POWERは、よく悪口で「ト○タHVの劣化版」とか言われるから、その延長でアレ以下だと勝手に思えば確かにツマランと言う答えにしか辿りつかないのかも知れん←マジで

そんな僕が唯一乗った(買った)トヨタ80ハリアーハイブリッドは純正の19インチでもバタバタしてて、本来の設計は18か？とか思えるほど…重いタイヤが腹下でドコドコ鳴るあの低音嫌い…さらにサスは固くて100km/hくらいから一気に落とすくらいの勢いじゃないとフロントが沈んでくれない。沈みにくく戻りやすい。だからコーナワークも入力してもすぐに弾かれて楽しいもんじゃなかった…。

加速に関しては、モーター主導で発進する時はとても気持ち良いのに30km/hでエンジンが掛かると、アクセルペダルにもブルブルと振動が来てその後はレスポンスがくそダルくなる。

マニュアルシフトのようなものが付いてたけど、マニュアルモードに入れただけで3か4速に勝手に落ちるので、ガコガコやる前にもう済んでるし、そこからさらに下げてもモーター走行とエンジン走行で挙動が違う上にそもそもタコメーターも無いからどうしたいのかがサッパリ判らん(アレ要る？)

加速も、70〜80km/hあたりまではモーター感あるけど多分もう力尽きてて、その後バトンを受けたエンジンがいくら頑張っても、そんなにパワーも無いので伸びるは伸びるんだけど息切れは早いし単なる4発エンジンなので悲鳴に似たノイズが大きくなって醒める(醒めた)

…と言う屈指の人気モデルでこれだから、「格下」だと思ってるe-POWERなんて楽しいはずがないという答えに安易に辿り着いて、ウヘェ電気自動車かよ…てなるわそりゃw

e-POWERの静音性やe-4ORCEのシャシー制御で得られるこの新たな運転体験は感動ですらある。大袈裟だと思うならノーブレーキでコーナーに突入すれば判る。

トヨタファンの皆様、ハリアー乗りの皆様、どうもすみません。聞き流してくだされば幸いです(こんなチリ紙の裏のようなブログですので言いたいこと言いました)

けれど、リセールの高さはさすがトヨタのブランディングの凄さよ。凄いな、他のメーカーが太刀打ちできないのはなんでだ？

よーし、パパトヨタ買っちゃうぞ！(と言ってた時もありました←懲りた)

長期入院中のサンニー爺さん

このまま寝たきりになったらどうしよう…



これまで割りかしフツーに維持できてたんだけれど、33年目の車検で試練にブチ当たり長引いております

いよいよ、この先は道楽ゾーンと言うか盆栽にどこまで金掛けられるか愛が試されとるわけですが、手放すか否かの分水嶺でもありますな

…なにせ純正マフラー(ニスモヘリテージ)が38万もする世界線(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


フルチタンより高いw

…爺さん外しの純正マフは倉庫に転がしてあるけど、今夜からお布団で寝かせようと思う(お宝)

非純正だけど、超有名なGT-R専門店ガレージアクティブで純正ダッシュボード復刻版があるんですけど50万…中古の程度良いやつが10万で高ぇとか言ってた時代も終わり次のフェーズ突入ですな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ