俺とエクストレイル(101)

ここんとこ数日かけて撮って来た。
我が家の日産30番台トリオ。


ファミリーカーとして20年稼働。

かれこれ33年目。

新婚。

三車三様でどれも楽しい。

定期運用を離脱したプレサージュは、平凡なスペックだし4ATなんて化石のようなトランスミッションなんだけど、そのギアの谷間を2500ccでジワジワ繋いで走らせるのがすごく沁みる。郊外のワインディングなんかでは左足ブレーキ駆使しながら(車高調入れてるのも幸いしてか)コーナリングもすごく楽しい。だだ、あらためて乗るとシート座面が高くて(座面が厚い？)好みのドライビングポジション取れない事にイマサラ気付く。

サンニーは、もう僕が何を言うまでもないです。人生の記念碑。

現役のエクストレイルは上記2台とは根本が違って電気モーターの4WD。元のタフさイメージに加え上質って言葉がよく似合うヌルヌルした走りで、踏めばバカ速いし、踏まなくてもシャシー制御技術でロールやピッチングを抑えてくれる。だから純正の柔らか足のままビタビタにコーナリングキメてくギャップがまた凄い。
塩害が怖くてまだ雪国には乗り入れてないけれど、ドライでもウエットでも狙ったラインを外さないから舵角修正も必要ない…これに乗ると運転が上手くなったと勘違いする。ワンペダルドライブもホントに乗りやすいけれど、腕の差が出るのか(多分)下手くそには評判悪い模様…ｼﾗﾝｶﾞﾅ
デザイン的には(言語化できないけれど)このT33のスッキリ感。順にT33→U31→R32で旧く見えてく当たり前さにホッとしてる。

…愛着のある3台。このまま乗り続けられたらいいんだけどなぁ。