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お花見トレイル続きます



（全然話逸れるんだけれど）

そんな4/7は、軍艦大和の戦没80年の節目



今も海底で眠る大和に震える

品切れになる前にAmazonでポチッといたバイブルを今から正座して読みます

お花見してきた。



最期の桜になるかもしれないプレサージュも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

桜と撮りに来たつもりが尻が良すぎた件



キラリも添えて



タイコもチラリ

職場で後輩に「(e-4ORCEの制御が良いと言っても)クルマって、自分の運転で乗りこなすのが良いんじゃないですか？(失笑)」みたいに言われるんです。

何その公道最速理論w

違うんだよ、僕は技術=テクノロジーに乗りたいんだよ。

右見ても左見ても、デザインがちょっと違うだけの焼き増しがあふれる中にあって、以前では考えられない1/10000秒の緻密な制御で、ドライバーに違和感を与えずあの巨体(←少なくともサンニーと比べて)を意のままに操る≒コントロール下に置くe-4ORCEってとんでもないことよ？

そもそも、限界域のコントロールをする事が乗りこなしじゃない。サッとブレーキを踏んだら足すことも戻すこともなく狙った位置に停めることが出来てる？コーナリングする時ステアリングをムダに切り足したり戻したりしてない？って話。それを差し置いて「コントロール」を語られたくない思い。

…老害呼ばわりされるんで言わないけれど。

息子に限っては「電動感がすごい(←悪い意味で)」みたいな事を言う。何のどんなところがすごい(=嫌な)のか聞いてもハッキリとは答えられない。


エンジン吹かしてギアチェンジするのは確かに気持ちが良い。そんな事は今さら言われなくたってキハ85系命の僕が一番良く判ってる。


(ちょっとドライブに行こうとしたら息子にステアリング奪われたの図)

↑
めちゃ笑顔

そんくらい内燃機関をマニュアルで走らせるのは気持ち良いけれど、ギアの無い電気モーターのe-POWERが気持ち良くない事にはならない。

全域で超絶なレスポンスと淀みなく加速してゆく様は、免許の点数どんだけあっても足りないと思わせるくらい気持ちが良い。
シートバックに身体を預けながら、このまま踏み続けたらどうなるんだろうと言う麻痺にも似たBNR32のフル加速時に恐怖を抱くあの感じに似てる。

しかもT33はシフトショックもなくスルスルと加速してくんだから余計に怖くて気持ちいい(笑)

─────(ここから本題)─────


メーター内に、ガソリン残量に対してあとどれくらい走れると距離表示されるんだけど、残り10リッター以下(←多分そんくらい)とかになるともうこれ以上面倒見切れねーわと表示が --- に変わる。



けれどアプリの方には数値出てるので安心して乗り回してたのも束の間。


数　字　が　動　い　て　な　い　事　に　気　付　い　た


ずっと「71km」のまんまだ…。

俺アホなの？あれから通勤でどんだけ乗ったっけ？怖くてスタンドにも行けやしねぇ。


※テクノロジ --- で、スマホの方も--表示にしてくれ！(いや残距離表示してくれ！)

今朝、10,000km到達。



ついこないだ納車されたばっかだと思ってたのに、なんかあっという間だなぁ。