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マー ロンの愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2015年3月17日

E60 BMW CIC Retrofit(CCCからCIC換装)~コーディング編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
CIC換装の続きです。

ナビも無事に起動したのが確認出来たので
CICの初期化コーディングを行ないます。

ドナーとなったCICはE60用では無いので
自車のVOの情報を元に、E60用のCIC設定を
自動で行なってくれます。
2
NCS-EXPERTをExpert Modeで立ち上げて
VO情報の製造年月を#0909(2009年9月)へ
書き換えると、モジュール一覧でCICが出てきます。

※追記
FAに、6VAを追加したら製造年月を元に戻しても
CICのモジュールを選択できるようになりました。
3
そしてデーターを読み込むと、出てきました♪
ようやくご対面です。会いたかったよ~(笑

そのまま空のMANファイルで書き込めば
E60用の設定に書き換えられます。

CICの初期化はこれで終わりです。

4
NCS-DUMMYに取り込んでみました。

CIC.C1Aで100%マッチングしています。

まだCICのデーターを把握していないので
これから勉強ですが…。
5
取りあえず、デイライトのI-Drive画面の表示や
リーガルディスクレーマー等を
コーディングしました。

問題なくコーディングも出来たので
安心しました♪

6
次に、巷で流行っているナビの
DIYアップデートが出来るように
ドナーとなったCICのVINを調べます。

TOOL32でCICのVINを呼んでみました。

ん?私の車両のVINが表示されています。。。

TOOL32ではVINを確認できません。

INPAのUIF、KFPのUIFからも確認出来ません。

7
調べた所、、、、
ハッキング的な事をしてCIC内部に格納されている
1bファイルにアクセスしないと分からない?
みたいです。。。。

まだUSBポートが手元に無いので
これは後日確認ですね。。。

※念の為、私はドナーのCICのVINは
入手した購入元から把握しています。

DIYでアップデートしたい場合は、
入手時点で把握しておいた方が良いでしょう。

※追記
イージーコネクトで簡単に見れました♪
8
最後に、、、
自分で取り付けたIPODインターフェイスを
FAに+IPODと書き込んでいました。

すると初期化した後に、IPODを認識しました。
それも超初期型のCCC用IPODインターフェイス
ちょっとビックリです(笑

CICにIPODインターフェイスをつけている人は
いないと思いますが…

FA/VOへの情報追加・変更は
極力行なった方が良いと改めて思いました♪

次はACユニット編へ
(現在、船で日本へ向かってる途中です笑)

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