まぁ、なんだ。こんな日もあるわな…

今日は某PAに足回りの最終チェックに行ってきたんですけどね…。

まぁ、その、なんだ。
早い話、



渋滞じゃ～、仕方ないわな(涙)



いつもなら一時間半あれば某PAに着くのに今日は事故渋滞で3時間オーバー…。
しかも至る所で渋滞を示す赤いランプ。

なんで、某PAではいつものコーヒーを買ってすぐにとんぼ返り。



それじゃあ、いくらなんでもなので復路では違うセッティングにトライ。
ちなみに往路では街乗りではいい感じのF16段、R14段。

先日の関東なんちゃらでもこれで高速を走ったのですが、いい感じだったので今日はそのチェックと思っていましたよ。
そしたら、高速道路の速度域(80km/h～100km/h)で路面状況が少し悪くなるとガツガツと突き上げを感じちゃいましたよ。更に悪い事に揺れを収束する前に次の揺れが出るもんだから落ち着かない。
要はこのセッティングは街乗りの速度域(40km/h～60km/h)ぐらいから路面の状況が良ければという条件付きの高速道路までという感じ。
うん、条件が付くんじゃ高速道路ではダメだね、こりゃ。



てな訳で、復路ではF14段、R12段。

すると、さっきまで感じてたガツガツとした突き上げが収まった上に、道路のつなぎ目もいい感じ♪
途中、渋滞で50km/hぐらいのペースでもアタリの良さからそこまで乗り心地に悪化を感じず。
一般道に下りてからは若干、突き上げを感じるようになったけどねぇ。

となると、やはりその間のF15段、R13段とかRだけ弄ったりしたいもんですな(´３｀)
ただ、これから走行会一週間置きであったりするのでまた当分、先かな？



今日のおさらい

・F16段、R14段は街乗り＆通勤限定(40km/h～60km/hがイイ感じ)。
・F14段、R12段だと走行シーンというより速度域(60km/h～100km/h)で使える。主に普段乗り用。
・F15段、R13段は高速だとどんな感じ？ちなみに通勤だと若干、疲れた体には応える←年だから？



よし!!次回はもう一回、F14段、R12段を試しつつ上記の段数も試してみよう!!
ってか、いい加減、次で決めたいなぁ～。