びれっじのブログ一覧

←1番の異音の原因。そしてコイツをやっつけた！！



という事で昨日は冬場にしてはほぼ無風で暖かいというDIY日和でしたので、異音対策をしてみましたよ。えぇ、1人じゃできないし、気付かない事もあるので某氏に指南いただきながらですが(笑)

まずは朝一で洗車。これは御1人様で。
そしたら風は無かったものの気温が低く、拭き上げ時にボンネット、フロントガラス、ルーフが氷漬けになりました(爆)ま、よくある事です。あるある。



で、メインはここから。

・定番の吸音材の仕込み。

これはインテさんにも施工してあるものと同様で、水槽の水を循環させる濾過綿を内張りに仕込むモノ。
ちゃんピンクは黄色ナンバーさんでコスト低減が目的なのが内張りに吸音材が皆無・・・。
という事で内張り1枚に1袋をブッ込むことにしましたよ。

内張り自体は指南を頂きながら外しましたが意外と簡単♪ボルト2本を外して周りのクリップを外すのみ。
濾過綿はズレない程度に両面テープで固定。これで終～了～♪

インテさんと同様、はっきりとロードノイズが低減されるのでナイス施工だと思います。

・濾過綿左右2枚×約＠300円=約600円　島忠にて



・1番煩わしい異音対策。画像のやつ

某氏にリアシートに座っていただき、原因の箇所を特定。
どうやら上部が周りのプラ部分に接触していた事が原因みたい。
という事で、手持ちのビニテで円径を太くして、使用に問題ない程度に隙間を埋めておっしまい。

試走したら確かに無くなっていました♪あー、ヨカッタ、良かった。

ちなみに本日朝、チョイと手直しして、ビニテ直巻きではなく、マステを巻いてから施工。
理由はビニテだと後々、糊でベトベトになるから。

・ビニテ、マステ、ともに手持ちを使ったのでタダ！！0円はエロいじゃなかったエライ！！



・ボンネット、カタカタ音。

Dレンジで停止しているとエンジン→ミッション→ボンネットの順で振動が伝わり、結構な接触音が。これは某氏が気付いてくれて※オイラは単純にミッションマウントのヘタリだと思ってスルーしていた、ボディ側のゴムの高さ調整で解決。

・調整のみなのでタダ！！0円なのでエロいじゃなかったエライ！！



・ダッシュボードのカタカタ音。

後ろの異音が無くなると気になるのが違う異音が気になってくるのが人の常。
で、インテさんでもあったダッシュボード付近の異音も気になる訳で・・・。
こやつはこれも定番の隙間風防止テープでダッシュボードとフロントガラスの隙間にインするだけ。

ただ、異音が出る回数はパターンは少なくなったけど、まだ出る・・・。
あの辺りはプラ部品がたくさん接するエリアだからこればっかりは仕方ないと諦めます(笑)

・隙間風防止テープ、手持ちを使ったのでタダ！！0円なのでエロいじゃなかったエライ！！



と、こんな感じでかなり普通のクルマになってくれましたよ。
う～ん、快適ちゃんピンク♪※納車時と比べて

指南して頂いた某氏、あざーっした！！



あっ、もしやるとしたら自己責任でおなしゃす。DIYだからね。

←今回のタイヤ。ダンロップ　エナセーブEC203　155/65 R13



という事でお中古車としてびれっじ弐号機に指名されたライフちゃんことちゃんピンク。
納車から2週間を迎えたところでようやくタイヤ交換です。

中古車あるあるの代表格(本当か？)、タイヤの経年劣化でヒビがそこそこ入っていたし、乗り心地や静粛性にも影響があったのですよ。

インテさんだと値段以上に性能重視(サキト用だったり、GT化計画用だったり)で選んでいたのですが、ちゃんピンクはお値段重視。というかお値段オンリー(爆)
で、ネットで漁っているとダンロップのエナセーブが4本9000円(税込、送料込)をハケーン！！
迷わず購入ケテーイ。という事で本日、交換となりました。



まだ、皮むきが終わっていない状態なので何とも言えませぬが、最初に装着されていた4年落ちのBSネクストリーよりも良いのは当たり前田のクラッカー。
が、思ったよりロードノイズが大きめかな。
転がり抵抗が少ないのかスルスルと走るのは美点。燃費にも良さそう♪

ま、性能はあまり考えずに選んだタイヤなので新品になっただけでも十分安心感が得られたので桶です。



さてさて、これでちゃんピンクは現状維持モードに入りますよ。

乗っていて、リアスピーカーが欲しいなーとか、プラズマクラスターが欲しいなーとか、アルミホイールが欲しいなーとか、ETCが欲しいなーとか、エロエロイロイロありますが全て封印したいと思います。
えぇ、オケネがあれば全て維持に回します。まずは点検時にプラグ交換が必須になりそうです。

とりま、タイヤ交換をして安心して乗れる仕様に戻ったのでチョイと遠出でもしてみたいと思います。