トルセン＆４．３ファイナル取り付け

まず、はじめに。この作業を始める前に多くの方の整備手帳を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
さて、今回のブツは某オクで仕入れた後期純正４．３ファイナル＆トルセンです。キャリアごとなので交換ラクラク♪(？)AS用なのでサイドフランジはアル子から移植です。と、ここでサイドフランジを回してみると・・・おや？逆方向に回ります。LSDは同方向に回るハズ・・・で、開けてみました。。。よかったトルセンです♪

安心したところで作業開始！まず、ジャッキアップしてウマ掛け、マフラーを外します。アル子はZエディションなのでペラシャのカバーを外します。（私は横着して外さずにプランプランさせてたらえらい目にあいました。。。）

次にペラシャを外します。誰かにサイドを引いたり下ろしたりしてもらうと楽ちんですよ♪

さあ、いよいよみんカラでも悪名高い(笑)ドラシャのキャップボルトです！どんなボルトも緩むという？ラスペネを塗布してえいやっ・・・ダメです、緩みません。。。仕方ないのでヘックスレンチに蹴り！パキンッと緩みました♪さすが世界のPBです（＾－＾）ただ１本だけ若干なめてしまいました(ーー゛)

そして、いよいよキャリアを降ろします！キャリアにジャッキを掛けておきボルトを緩めます。と、ここで事件発生！！！リヤカバー側のボルトがヘックスの１２ｍｍです！タツアルはそんなサイズ持ってません(>_<)ので急遽、弟のカプチ号で工具屋へ。１２ｍｍのヘックスソケットを購入しなんとか外せました。しかーし、さらに問題発生！ジャッキに乗せて降ろしていると外さなかったペラシャカバーに引っ掛かり危うく顔に落ちてくるトコでした（滝汗）

後期キャリアと比較です。サイドフランジが違うだけですね。で、サイドフランジは元のRS用に変えないとなので引き抜きます。本来はスライディングハンマーを使用するのですがそんなモノは無いのでバールでコジリました（汗）入れるのはカンタン、スプラインを合わせてプラハンでコンコン♪

後はサイドフランジを組み替えたキャリアを逆の手順で組むだけですが、ジャッキで上げながらボルトの穴位置を合わせるのが大変です（汗）顔にキャリア落としたらえらいコトですからね！ペラシャ、ドラシャを組み最後にローに入れてみて異常がなければ作業完了です♪交換後は加速が良くなりました（＾－＾）詳しくはパーツレビューで♪