アブガスのブログ一覧

最近、

首の痛む時が、

短くなった

アブガスです


でも、まだ身体も車もゼンカイむりー(-_-メ)












さて、

R35イグニッションコイルも付けたし、

そろそろ春なんで、３２を完調にして動かしたいところ。

で、

自分メモ











【オイル関係】


こないだディーラーで、

オイル交換をだいたい行ったんで、

ゲドラグ慣らし最終オイル交換と、

あとブレーキフルードを交換するればＯＫ












【ボデー関係】

フロントの補強パーツを組み替えればＯＫ










【足回り】

wackymateのN1ダンパーの慣らしも終わったんで、

車高調整、あと、スタビブッシュ交換でＯＫ

あ、アライメントは適当にしなきゃ(^^ゞ










【電気系】

Ａｃｅ工房のプラス側のBNR32(HNR32含)専用電圧降下対策キットと、

Ace工房製バッテリーマイナスケーブルを交換すればＯＫ









【セッティング】

Ｖｐroに交換して行えばＯＫ









【新たなチューニング】

これはもう少し先になりそうだが、

ＢＦＲのＮＶＣＳレーシングＶｅｒ可変角１２度を使った、

ＢＦＲのRB26可変バルタイ２６０カスタムキット（ポンカム）を取付けしたい













こうやってメモると、

たくさんあるような？？？

身体の様子を見つつ、他力本願でやるかな（爆）







あ、そうそう、

やっちゃてる人もいますが、

Ｒ３５コイルを流用するときに、

３２の方は、

Ｒ３２コイルハーネスで、Ｒ３５コイルを無加工で取付ける方法も、



ありますよ～♪


これなら、カプラー代金とパワトラ加工だけでいけますね！！

で、このパワトラも、

ＢＦＲでパワトラレスパーツも製造予定？だから、

果報は寝て待て(^_^)v

　










時間が取れれば、

リハビリに行ってる

アブガスです





やはり仕事優先になるよね(~_~;)














今使っているRB26エンジは、

平成19年製のリビルトN1エンジンです。

このエンジンを載せる時の画像を見つけったので、

記録として、アップしとこぉ～






























N1タービンも同時に装着したんだよね
↓↓↓







9年後、こんな時代になってるとは。。。(+_+)