エクシーガ パドルシフト装着その3

まず上側の赤丸印のネジ2本を外します。
このネジ2本と、予め取り寄せておいた3本のうち2本のネジで赤丸印4ヶ所を使ってパドルを装着します。
（パドルは計5本のネジで装着することになります）

この時点でレガシィ用パーキングスイッチを取り寄せておいた方は、写真の位置に装着しておいてください。なくても構いませんが、コラムカバーの穴が目立ってしまいます。

パドルをコラムに被せて4本のネジを締め終わったら、残った1本のネジは赤丸印のところへ加工済みのクワガタ端子と一緒に共締めします。
各ネジは締めすぎには要注意ですが、それぞれしっかり締め込んで弛まないように注意して下さい。

レガシィ用の上側コラムカバーを先ほど外したネジ3本を使って下から締め込んでいきます。一度に最後までネジを締め込まずに、ある程度締めてから3本のネジを均等に締め込んで行くと無理なく装着できます。

パドルから分岐させた配線をコラムカバーの内側を這わせながら、下側のコラムカバーを装着していきます。矢印のネジを締めるとコラムの装着は完了です。
このとき配線をコラムカバーで挟み込まないように注意して下さい。

配線の先端は運転席足元まで引き込んでおいて、センターコンソールの方へ垂らしておきます。

センター出しのマーキングに合わせてステアリングを戻し、赤丸印のコネクターを元通りに差し込みます。くれぐれもここでステアリングセンターがズレることは避けて下さい。
17mmのソケットレンチでナットが弛まないように確実に締め込んでステアリングを固定します。生命に関わる最重要項目ですので、確実に固定して下さい！

ステアリングを固定したら、エアバックユニットを元に戻します。
外してある赤丸印の2本のコネクターを元に戻し、黄色のコネクターは奥まで差し込んでからロックのツメを押し込みます。灰色のほうはカチッとはまるところまで差し込んで下さい。

エアバックユニットをステアリングに戻したら、最初のうちに緩めた星形ネジを（矢印のところ）トルクスドライバーで弛まないようにきつく締め込んでステアリング周辺の作業は終了です。

さて、シフト周りの作業に入ります。まずシフトノブを反時計回りに回して外し、続いてSiドライブスイッチの付いているパネルを外しますが、結構固いので外すときにパネルを割らないように注意して作業して下さい。
カップホルダー付近に隠れたツメがあるのですが、私は写真の赤丸印の場所を持って矢印方向に引っ張りながら少しずつ外しました。右が浮いたら左を反対方向に引きながら上に持ち上げると外れてきます。Siドライブスイッチはコネクターで繋がっているので断線に注意して下さい。

いよいよ次で最終回です。