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urachettaの愛車 [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年8月24日

ブレーキパッド剥離

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
1週間夏休みをもらったのでアバルトのプチメンテナンスをしてたら、リアのブレーキパッドの見え方がオカシイ?
とりあえず外して確認してみたら、見事に剥離してました…。
パッドの不具合とかではなくて、洗車した後に表面が錆びてローターに貼り付いて、次動かすときに毎回「パキッ」と無理やり引っ剥がすのが原因でしょうね、これ。

木曜日の夜に発見して金曜日にネット注文、日曜日の午前中に届いて大急ぎで交換作業。なんとか夏休み中に解決できました。
これからは洗車後に水分をひとっ走りして蒸発させるかブロワで飛ばすようにします。
2
他のブランドにすることも頭をよぎりましたけど、フロントとのバランスを考えてbreniをリピ買いしました。
3
サクッと交換
4
左側は内側も外側も剥離してセンサーも根本から切れてましたが、右側は内側のみ剥離。
ヒビが入って割れる寸前でした。
5
今までラジペンでピストン戻してましたが、今回はツールを使いました。
もっと早く買っとけば良かった。
6
以前から気になっていたハンディブロワも購入。
水滴吹き飛ばすのに十分な風量があります。

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この記事へのコメント

2025年8月26日 11:53
お久しぶりです♪
このブレーキパッド剥離…
私も経験があります。

メーカーにもよると思いますが、確かに洗車したらすぐブレーキローターが錆びて、次に車を動かす時に

「バキッ」と嫌な音がしますよね😅

作業お疲れ様でした♪
コメントへの返答
2025年8月27日 0:22
hasuminさんも経験ありですか!
ということは、やっぱり洗車しすぎなのが原因ですねw

プロフィール

「@Nピコ ブーツがカッコ良い!」
何シテル?   02/04 22:22
アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。 2台とも最高過ぎる。 既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。
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