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urachettaの愛車 [ルノーカングー]

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整備手帳

作業日：2008年12月6日

タイヤ交換

Item: タイヤ交換
Author: urachetta

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本格的な冬の到来に備え、スタッドレスタイヤに交換しました。

フロントをジャッキアップすればリアタイヤも一緒に上がるので、一度で両方のタイヤが交換可能です。
トーションバーって超便利ですね～。

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ホイールは何のコダワリも無いBORBET。
スタッドレス用なのでこれで充分です。

それにしてもフェンダークリアランスが気になります(^_^;)
そのうちホイール投入＆ローダウンしたいなぁ。

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ということで、
ローダウンに備えて、リアの足回りを観察。

カングーのサスペンションはコイルスプリングではなくトーションバーです。

ちなみに、もう一台の愛車プジョー１０６もトーションバーですが、ローダウン済みです。

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アップ。

トーションバーを引っ張り出して、好みの車高に合せて元の穴に戻せばＯＫです。

ただ、一旦車体を降ろさないとダウン量の確認ができないので、絶妙な車高に調整するには何度もこの作業を繰り返さなければなりません。

普通のコイルスプリングに比べて超めんどくさいですが、好きなだけダウンできるので、ある意味車高調ですね。

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リアフェンダーは初めからツメが折ってあります。
ツライチ対応？(>_<)
親切ですね、ルノーさん！

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「@Nピコブーツがカッコ良い！」

何シテル？ 02/04 22:22

urachetta [ 島根県 ]

アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。２台とも最高過ぎる。既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。

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