TAKA＠HIROのブログ一覧

写真撮りながらの作業は無理ポだったので、簡単に画像だけでご勘弁を(o*。_。)oペコッ

基本・・作業は難しくありません（・ω・）∩ただ配管内にエアを入れない限り誰でも出来ますハイ(^-^)/

画像はエボ4・5・6エンジンですが、要領は同じなので、チャレンジしてください。



まずオイラの買った補充配管このように装着（この時穴あけ用のハンドル左に回して穴あけ無い様に）
してください。

エボのエンジンです。


上部が低圧・下部が高圧です。（キャップにＬ・Ｈっと表示してありますので、Ｌが低圧Ｈが高圧です）
チャージは低圧側で行うので、高圧部は何もしないでください。

補充キットを低圧側に差込む（エンジン始動・停止どちらでもよい）
エンジン停止中に差し込むといきなりオーバーチャージを差しますが、これは高圧側と低圧側と同圧になっているためで、気にしないでください。
ここでキット内のエアを出します。ボンベをゆっくり緩めていくと、シューと音がしますので、これでエア抜き完了。
エンジン始動（エアコンは最大風量最低温度に設定）すると針が、圧力値をさしますので、青の範囲に入っていればＯＫです。
針が範囲外に下がっていれば、ボンベのハンドルを一杯に締め込んで、徐々に緩めていきます。
そうすると針が範囲内まで上がってきますので、様子を見ながらＯＫなら作業終了です。


※ボンベは使い切るようにしましょう。余り自信が無いという人は業者さんに任せましょう。
絶対ＤＩＹだぁ～っという人はチャレンジあるのみ（・ω・）∩但し壊れても個人責任ですＹｏ


説明文ばっかですみませんが、実行すると「なるほど簡単」だなと思いますＹｏ

大分　穏やかな気候になり　弄り虫がワチャワチャ湧き出てくるＴＡＫＡさんです（・ω・）∩
弄るのに汗かかかないのは本当に気持ちいい♪

で・・第一弾

今日は早く終わったので、フィルター換装いたしました。



これで　嫌な埃もシャットアウト(o^∇^o)ノ

この間　クリーナーしたので、匂いもない(*^^)


作業内容　簡単にＵＰしたので、暇な方はご閲覧ください。

大分前にpart1をしましたが、今回新たにpart2です（・ω・）∩・・・・TAKAさんです。⇐意味無し

今回はこれ☟


スズキ　SX4　これは2WDのほうですが、狙いは2.0ℓ4WDの方

まぁ馬力はエボの1/2程度　常用で乗る分には普通です（・ω・）∩
ただ難点　MT仕様が無い、欧州仕様はMTの設定があるのに何故か（・ω・）？

日本では余りウケの無い車ですが、欧州では結構人気があったりして・・）

でおまけ



スズキスポーツ海外では、販売・リースしているそうな・・・（・ω・）∩

実際・・・こいつがほすぃいいカモ・・。

(=^. .^=)ミャー
★☆★凸(--メ)(--メ(--メ)凸★☆★段々使いにくくなってきた”みんから”
重いわ、スクロールがやたら長いわ殆んどＯＯみたいｗ

他に引っ越そうかなどと考え中のＴＡＫＡさんです（・ω・）∩ﾅﾆｶ


で　とりあえずこれを購入いたしました。

簡易エアコンガスチャージです。
ですがもうガス入れちゃった後です　Ｏｒｚｽﾏﾝ
まだ一缶しか入れてないので、またそのときＵＰしますＮｅ

ガス補充する分にはこれで十分です。
またⅥまでのエボはガス漏れる傾向にあるようですＮｅあえてエアコン付けてあるわけですが（・ω・）∩

２点目・・・

（写目　撮るの忘れたので、お借りしました。この場を借りて(o*。_。)oペコッ）
エアコンフィルター　（ＭＺ-600136）
純正でポン付け・・・ではありません（・ω・）∩加工が必要です。
何故なら・・エボはオプション装備なので、ここにはメクラ蓋がしてあります。
加工は難しくありません、切り溝をカッターなどで切って開口部を開き差し込むだけ。

先日　購入前に「一体フィルター無しではどんなだろ？」っと思って切り抜いてエバポレーター見たところ
コアが見えん（・ω・）∩くらい汚れまくったました( ×m×)オエェ...
エアコンクリーナー（家庭用）2缶使っちゃいました（画像無し_(._.)_）

みなさん・・・装着されてない方購入しましょう（家庭用エアコンの非ではない）
これはまだ装着してないので、暇見てＵＰします。