Ｍａｓｈｉのブログ一覧

今週、初雪が降りました。

こちらでの試乗はそろそろ限界・・・？

スタッドレスならと思いでしょう・・・　　




違うのです。

ディーラーさんまで行けないのです(T_T)　チャリですので・・・


今日も途中でみぞれが降ってきて、慌てました。

どうしても乗っておきたかったのは、Ｂ４とデミオＤＸです。

千葉で乗ればいいのですが、こっちのほうが田舎道を走らせてくれるので、ほんと楽しく試乗できます。

まずは新型LEGAＣＹ　Ｂ４　Limited



もはやマイ・レガシィとは違うジャンルの車です。

高級車、大人のセダンという感じです。

見た目、色から来るかも知れませんが、意外と大きさを感じませんでした。
レヴォーグと並んで置かれてましたが、そんなにデカくないぞという印象。

実際車を走らせましたが、ゆとりは感じられますが室内もそんなに大きくないなって感じました。

走り初めは４号バイパスをひたすら走りました。

やはりＮＡエンジンは反応が素直でいいですね。ぐーーん　と加速します。

それに静かですね！

生憎の雨で道路からのノイズもあり、参考になりませんが・・・

ただ、加速時にちょっとエンジン音がブルルルってしてたので営業の方に

私：ちょっとエンジン音が聞こえますね。（私は嫌じゃないけど）

営業：なんと言いましょうか、逆に密閉性が高く、外の音を遮断するので、エンジン音が
　　　　ダイレクトに聞こえるのかもですね。

私：なるほどねぇ・・・（え？でも雨の水しぶき音、結構聞こえてるけど・・・）

私のレガシィの音とは違う音です。むしろこっちのほうがＢＯＸＥＲエンジンのイメージしていた音でした。私のはルルルルって音です。(^_^;)

ハンドリングも切った分曲がる感じです。

交差点を曲がる時に感じたのは、結構『重い』ですね。

でも、シャープに反応するのでこのくらいの重さでないとフラフラしちゃうかも。

なのでグイッグイッとハンドルを操作します。

そして車体の重さと剛性からくるどっしり感、相変わらず硬いサスですが

ガッチリ道路を踏みしめて走ります。

結構いいかも？というか、これいいです！

マイカー候補になりますね！　実物観てもかっこいいし！！雰囲気がとてもいいです。



そしてもう一台。

実は試乗待ちで２組も先とのこと。やっぱ人気あるようです。


ただ待っていてもしょうがないので、アクセラの１．５は試乗をお願いしましたが

ちょうど中古車として売れてしまったとのこと・・・残念(T_T)

では、２．０のＬパッケージにしました。

そのインプレは後ほど


で、デミオＤＸ　Ｔｏｕｒｉｎｇ。

ぶっちゃけ、このクラスでしたらこれで決まりでしょう！（私の中では・・・(^_^.)）

車内もそんなに狭くないですね。私が乗っても大丈夫です。
ちょっと右ドアのノブ部分が圧迫感があるくらいかな・・・(^_^.)

で、走らせると、2,000回転くらいからグワッとトルクが出て、どこまでも加速していきます。

実際は８０ｋｍ／ｈくらいでしょうか・・・小さいボディからか、もっと速く感じます。

ただボディがしっかりしていて、恐いという訳ではない。

いやいや、これはすっごく楽しい！

ハンドリングも素直に反応し、思ったように曲がり強烈に加速します！

ジョギングシューズを履いた感じですね！だから乗り心地とか気にならなかった！

結構営業の方と会話もでき、彼曰くこのエンジンはアクセラに乗せて欲しいと・・・

同感です！！　アクセラにピッタリでしょ、これ。

で、アクセラですが、２．０ＮＡがとても合っていると感じました。

６ＡＴとボディがマッチしている感じです。

エンジン回転と加速ととてもスムーズに反応し、グイグイ走りますね！

それにハンドリングもとても素直でシャープに反応します。クイクイ曲がります。

デミオもそうでしたが、アクセラの乗った感覚はカチッとして剛性が高いです。

うーーーん、いいぞＭＡＺＤＡ。



これは悩ましいなぁ

あれ？そう言えば候補だったインプレッサ２．０ってＢＲＺの後に乗ったので印象が薄かったな(^_^.)

もうすぐマイナーが出るし、これは試乗するしかないな！



でもチャリで行けるか？？？　雪が降らなきゃ大丈夫か？



【おまけ】途中のＩＳＵＺＵトラックのウィンドウに飾ってました。

素敵(*^。^*)



これは何？（あえて調べてません）