Ｍａｓｈｉのブログ一覧

その存在がわかってから、あっというまでした。

久しぶりにＨＯＮＤＡがやってくれたのか？

いつも期待して待ってても、なんか違うなぁと、そんな連続でした。

今回も期待を外す不安はあったのですが、モーターショーとホームページで

ほぼその不安は払拭されていました。




もう待っている意味がないので、試乗してきました。

ＶＥＺＥＬ　ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　Ｌパッケージ
４ＷＤモデルです。

運良く、このモデル。２０００ｃｃクラス相当で４ＷＤはマイレガシィと一緒です。

さっそく、いつものコース（ＨＯＮＤＡ試乗時）を走らせていただきました。


座った感じ
・高級感があり、ＦＩＴよりも充分な広さと高さ。
・目線も高すぎず、楽な感じがします。
　ほかのＳＵＶとかミニバン系って試乗してないのでわかりませんが、マイ・レガシィから乗っても
　違和感がありませんでした。むしろ運転しやすい。
・センターコンソールは２段になっています。最近の車はこんな感じ？
　ちょっと邪魔かと思うのですが、二段ベッドと同じ理屈だと思えば空間をうまく使い便利なのでしょう。

走った感じ
・ＨＹＢＲＩＤなので、出足がもっさりしていて感覚がつかめません。
　前回のＦＩＴもレンタカーのプリウスもそうでした。
・ぐっと踏み込むとモーターのトルクが発揮され充分な加速です。
・ブレーキも踏み込まないと効かない。あーっ、ＨＯＮＤＡってこうだったか？
　レンタカーでは日産、ＳＵＺＵＫＩが多いのですが、これらは逆にブレーキが効きすぎかも。
　各メーカの特徴なのですかね。
・そしていつものスピード防止対策（路面凹凸）しながらの左にきつくなるカーブへ。
　少し速度を落とし過ぎましたが、凹凸の道路はバウンドしながらですが
　しっかり路面をトレースします。
　カーブもがっちり４輪で道路を掴んでいる感じで、くるっと曲がります。
　これ、ＦＩＴの時もそうだったのですが、おそらくコンパクトだからと思います。
　でも、ＦＩＴの時よりもすべるように滑らかです。
　あとで思ったのですが、タイヤの大きさからくるものなんでしょうか？
・次は少しきつい上り坂ですが、ここはモーターの力が効いて静かに力強く走れました。
・道路工事をしている区間もゴツゴツしますが、気にならない程度でした。

居住性
・前座席は私でも充分な頭部スペース、後部座席も私が普通に乗っても握りこぶし一個くらいは
　余裕がありました。足元も充分広い。
・荷物は少し狭いですが、買い物レベルでは問題ないですね。
・シートアレンジもＦＩＴと同じようにいろいろできますね。

ぶっちゃけ、欲しくなりました。

私：１５００ｃｃのほうはどうですか？
店員：乗った感触は変わらないですよ。むしろガソリンエンジンのほうが、踏んだだけ反応しますから
　　　あまり、距離を乗らない方は価格から考えてもＨＹＢＲＩＤでなくてもいいですよ。
私：実際買い物程度なんですよね、妻もほとんど乗らないし。
店員：最近、ＨＯＮＤＡでいろいろ出してますが、久しぶりに『これは』という車になってますよ。

と、まぁ、私のツボをついたトークでして、『あ、見積もり頼んじゃおうかな？』なんて思いました。

買えないので止めておきました。


少し興奮気味ですので、頭を冷やしてからまた試乗してみたいです。

んーーー、これだ！と思える車に出会った感じです。

久しぶりにＨＯＮＤＡのホームページに釘づけです。

ＶＥＺＥＬが発表され、スペックを睨めっこ(^_^;)

ハイブリッドのスペックは２０００ｃｃくらいと相当してる。１５００ｃｃガソリンもある。

恐らく、１５００～２０００ｃｃが現実的なクラスだと思っているので、ちょうどいいですね。

ほんとにシツコクて申し訳ありませんが、まだ買わないと言いながら、次買う車の候補を

考えることが好きなんで、今候補である３台（×２クラス）を並べてみます。



車種、燃費、馬力、トルク、値段をあげます。

【１５００ｃｃ】
●ＶＥＺＥＬ　Ｘ
①２０．６ｋｍ／L
②１３１ｐｓ
③１５．８ｋｇ
④２０１万円

●IMPREZA　ＳＰＯＲＴ　１．６ｉ－Ｌ
①１６．２ｋｍ／Ｌ
②１１５ｐｓ
③１５．１ｋｇ
④１９２万円

●ＡＸＥＬＡ　ＳＰＯＲＴ　１５Ｓ
①１９．４ｋｍ／Ｌ
②１１１ｐｓ
③１４．７ｋｇ
④１８５万円

１５００ｃｃではＡＸＥＬＡが少し見劣りする感じですね。
インプよりＶＥＺＥＬのほうが、燃費がいいしパワーも上回っています。
走るとどうなのか？


【２０００ｃｃ】
○ＶＥＺＥＬ　ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ
①２６．０ｋｍ／Ｌ
②１３２ｐｓ＋２９．５ｐｓ
③１５．９ｋｇ＋１６．３ｋｇ
④２３５万円

○ＩＭＰＲＥＺＡ　SPORT　２．０ｉ　EyeSight
①１５．８ｋｍ／Ｌ
②１５０ｐｓ
③２０．０ｋｇ
④２１９万円

○ＡＸＥＬＡ　ＳＰＯＲＴ　２０Ｓｔｏｕｒｉｎｇ　
①１９．０ｋｍ／Ｌ
②１５５ｐｓ
③２０．０ｋｇ
④２３１万円


２０００ｃｃではハイブリッドを強引に同等クラスとしているので偏見かもしれません。

インプがスペック的に見劣りしてますね。ＡＷＤの効果は実感してるので単純比較はできませんが。
ＡＸＥＬＡとＶＥＺＥＬがほぼ同じ金額ですが、燃費・パワーともＶＥＺＥＬがいいのか？

ハイブリッドのスペックよくわかりません。
エンジンとモーターとトータルで表示してほしいですね。


ＶＥＺＥＬの走りがどれほどなのか？

かっこいいのは１番ですし、大きさも範囲内でしょう。
こうやって見比べると、ＶＥＺＥＬが最有力候補です！！！

しかもコストパフォーマンスで１５００ｃｃかな？？

早く試乗してみたいです。年末、帰省したときでしょうかね・・・

初ジム！



単身赴任なので極力出費を控えてました。

ですが、先週からの雪で道路が凍っていて走れません。

ちょっと頑張ってジムを利用するしかないようです。
独身以来のジムです。

ドキドキです。

受付して、着替えて、RUN&SWIMです。

いや〜、RUN はマシンでしたが、駄目ですね、これ。
実際に走る方が断然キツイです。ベルトに乗って走りますが負荷が軽い。
１時間走りましたが、楽勝！

と、思いきや。ー終わったら脚がガクガクでした(^_^;)

次は水泳。一応千葉の外房ですので、それなりに泳げます。

が、息が上がってしまい、身体が動きません。
なんとか５００メートル泳いでやめました。

その後、お風呂とマッサージ機で身体をほぐし、終了。

んーっ、何かいいかも！ 冬の間はこれで行こうかな！