ひとしー！のブログ一覧

どーも！

まもなく11月ですね。
そろそろ、ロードスターSpiritRacing RS Conceptの市販バージョンの情報公開でしょうか。




ディーラーでは、「来月にはお話しできるかと」とも言われましたし、
何かしらの情報は出てきそうです。楽しみ。

ところで、
結局のところ幾らになるのでしょう。
600万円オーバー？700万円オーバー？

ロードスターに600！？
マジか！？

600万円を超えてくると、
他の選択肢が多々出てきます。

718ボクスターとか。


最近、
改めて普段使いと遊びとで使えるクルマが良いなぁと思います。

そして、
一度は乗ってみたいAMG。
（ポルシェはもう2台乗ったし）


AMG A45S熱がまた巻き起こっております。





しかし、
245/35R19って、スタッドレスが高そう。。。笑


なんだかんだ決めきれず、
1年後も現状維持で、レカロ入れてそう。。。笑

手頃なSR7Fを探して、
DIYでシートヒーターつけて、
話のネタにもなるね。


あ、その前に娘の大学受験だ！
2年後は息子の大学受験だ！


どうなることやら笑


では！

軽い方が良い！

ということで、どーもです。
結論から入ってみました。

先日ご馳走になった、焼肉のことではありません。




前車の頃から、2輪を軽々と上げられる
ガレージジャッキを使っていました。
ALCANの3tのやつ。
これ↓



なんだか海外のオネーサンは片手で軽々と持っておられますが、、、



そんな軽くねぇし！！！

まあでもリアヘビーな996ターボも軽々リフトするので良かったのですよ。

ただ、物置から持ってくるのが一苦労でした。
スロープも必要だしね。

で、ロードスターになっても使ってるわけですが、



作業開始までがやっぱり一苦労。

そこでこの度、
軽量小型なロードスター用に、
小さい（安い）ガレージジャッキを購入！

スタッドレスは交換する際は、
サイドフランジで1輪ずつ上げれば良いので。

ついでに、短めなスロープも購入！

車高調整するので試しに使ってみました。




こんな感じで短いスロープと小型のジャッキで。
どちらも軽い！持ち運びが楽チンです。

今更ながらですが、ロードスターは車重が軽いので、このタイプのジャッキで軽々リフトできますね。
最初からこれにしとけば良かった。

下に潜っての作業などは、しっかりウマを噛ますので、デカい方を使おうと思います。


さて、今回は車高をショックケースの溝部測定で3mm程上げました。

フロント4mm強、リア3mm強の高さアップですかね。

ちょっと落ちすぎていたので、
街乗り峠用にストローク確保してみました。

フロント↓


リア↓




全体像↓



程良い感じです。
タイヤサイズは195/50R16の純正サイズです。

サスペンションはAutoexeのClub sports Suspention Kitですので、みなさんストリートでよく使われるTEIN FLEXやHKS HYPERMAX Sと比べると、バネレートはやや硬めな脚です。

あまり下げるとゴキンゴキンとバネ鳴きも生じるので、本当はもう少し高い方が良いかもしれませんが、とりあえずこれくらいで。

それにしても、、、シートが欲しい！！！



ところで、新しいMINI JCWコンバーチブル、良いですね！MT出たら欲しいかも。




でも、やっぱり維持と気楽さを考えたら、
2L幌のロードスターが本命かな！？

妄想するのは楽しいですね！



では！

どーも！

今日は有休を取り、ディーラーへ行ってきました。
法定12ヶ月点検です。

パックdeメンテ入ってるので、半年おきにディーラー点検です。

さて、毎度オイル交換してくれるのですが、
通常の0W-20ではなく、5W-30でお願いしました。
※NDロードスターの純正指定オイル粘度は0W-20と5W-30があり、何も言わないと0W-20入れてくれます。私はエンジン回したいので5W-30で。
とはいえ、いままでは10W-40入れてました

小一時間ばかりコーヒーを飲んで待っていると、作業終了！
洗車もしてくれました。

今回は先だってよりオーダー中だった、
エアコンのブロアファンも新品交換してもらいました。
これでブォーンって異音ともオサラバです。
こちらは認定中古車保証での無償交換になります。

その他、
ブレーキパッドもトランスミッションも、
ドラシャもペラシャも、
なーも問題なし！

ここ20年ほど、ディーラーで法定12ヶ月点検なぞ受けてなかったと思います。
検査証が新鮮！←オイ！笑





ちなみに、
今回の入庫は、車高もそのまま、
ホイールもそのまま、フェンダーアーチモールを貼った状態で、何の指摘もありませんでした。
色んな意味で問題無いそうです笑

（写真：フェンダーアーチモール貼った状態）



作業待ちしているときにとてもキレイなFD3Sが入庫していました。
欲しくなりますね。いいな、FD。

さて、帰宅後はフェンダーアーチモールを剥がしました。



スッキリ！笑


次回は4月に半年点検です。

ただ、どうやら、それまでに、例のやつが発表されるらしい！？

買っちゃう！？


では！

どーも！

来週金曜日に、
ディーラーでロードスターの1年点検です。

早いもので、もう1年経つんですね。

あらまぁ。。。

ディーラー入庫するにあたり、課題が1つ。

ハミタイです。

今の日本のディーラーはシビアに判断しているようです。
ポルシェやBMWでは全く気にも留めないレベルで、ハミタイにより入庫NGと言われてしまいます。

ちなみに履いているTE37SONICは、
7J-オフセット+25です。

キャンバー角などは前にブログに書いた、アライメント調整結果の通りです。

さて、前端と後端がはみ出します。
たぶん、そういう判定になる際どいレベルです。

というわけで、9mm幅のフェンダーモールを貼って、やり過ごしてみようと思います。


で、先日塗装したJURANのフェンダーモールは、、、



曲率を変えたらパキパキと塗装が割れました。
残念！！！笑


で、G-FACTORYフェンダーモール6.5mってやつを買いました。
6.5mってめちゃ長くて、余裕で一台分使えます。

今回はマットブラック素地のまま取り付けます。
塗っても割れるから笑

で、、、こうなりました。









ダセェ。。。

ハミタイは解消できていると思います。
ちなみに、ドライヤーで温めながらとありましたが、
この季節は車内に放置しておいたら、
非常に柔らかくなるので、ドライヤーは不要だと思います。

そして、なぜか高3の娘はフェンダーモール有りの方が好きみたいです。

黒色でメリハリがついて良いと。
ほんと、好きなものは人それぞれですね！

私的には、、、
やっぱりない方がスッキリしてて好きかな。
↓




点検終わったら、ソッコー剥がそう笑


ところで、、、
フェンダーモールを張るのと、
純正ホイール&タイヤに戻すのと、
どちらが時短だったのだろうか。。。

はてさて、今となっては分かりませんね笑


では！良い休日を！

どーも！

少し前にホイールリムをガリっとやってしまったんですよね。
こんなホイールベースの短いクルマで、、、
大失態です！（恥）

ホイールはダイヤモンド・ダーク・ガンメタという色ですが、
削れてシルバー地が出てました。

で、ホルツのホイールタッチアップペンを塗っておいたのですが、色がブラックなのでした笑




まあ、黒なので色が違いますよね。
目立たないので悪くは無いです。笑

ネットでRAYSのダイヤモンド・ダーク・ガンメタのホイールタッチペンを売ってる方（塗料屋さんなのかな？）を見つけ、購入しました。




なんかガチで調合したした！的な装いです笑

筆ペンボトルに移し、
これでもか！ってくらいシェイクしまして笑

塗ってみました。




おお、同じ色だ！
そりゃそうなのですが、同じ色だと目立たなくなりますね。

満足感高し！


今後は擦らないように気をつけよう。


あぁ、アライメント狂っちゃったよなぁ。
まあ、アライメントなんてもんは、段差越えた程度で狂うから気にしないでおこう！
街乗りだし！
センターずれてないし！

問題なし！

ところでプラグをNGKレーシングプラグから
NGKイリジウムPremiumRXに替えたら、
燃費が2km/L向上しました笑

15km/L以上、普通に走れます。

※レーシングは13km/Lくらいでした
※街乗りメインです


では！