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どーも🥳

最新のロードスターは、
ヘッドライト内にデイライトが組み込まれました。

既販車は、
ほうれい線デイライトを
オプションで取り付け可能です。


僕的には、ここに光り物は要らないのです。

そこで今回、
個人の方が製作されているデイライト配線キットを購入し、取り付けました。

送料コミで2800円ですが、
プラス600円でON/OFFスイッチも
付けてもらいました。

カラー写真つきの、
非常にわかりやすい取り付け説明書が同封されており、30分で作業は終わります。

スカッフプレートを外し、
白い樹脂カバーも外し、
配線にアクセスします。




僕的には、この白い樹脂カバーを外すのが1番神経を使いました。

硬めの樹脂で、小さな爪が6つ。

小さなマイナスドライバーでこじりなが、
開くのですが、折れないか怖かったです。
まだ納車したばかりなので、とにかく丁寧に。。。笑　←半年後にはバキバキやってるかも

マニュアルに従い、
車両配線にデイライト配線キットを組み込みます。




それにしても、作業性が良いクルマですね。


さて、エンジンスタートでこんな感じにLEDスモールのみ点灯します。



ナンバー灯、テールランプのスモールは非点灯で、ナビの減光もされません。

スモールONの状態で通常通りの点灯になる、優れものです。

本格的なデイライトだと、
昼間は光量アップさせるのでしょうが、
これは通常とおりLEDが点灯するだけです。

NDロードスターのLEDスモールは輝度が高いのか、普通に主張されており、
安全への貢献度は高そうです。

これくらいさりげないものが良いな、
と思っています。




では！

どーも🥳

先日取り付けた790円のリアコンソールボックストレイ。
要するに収納上手になるための仕切り板ですが、
早速、交換しました。

Before👇



今回、XでOPENCAFE GARAGEさんがアクリル製のクリアボード再販と呟いておられたのを見つけ、購入しました。

外して嵌めるだけ。

デデン！



ガラスっぽくて綺麗です。
下段も見えるようになり、良き。


良いアイテムを見つけました。


では！

どーも🥳

納車の興奮冷めやらぬまま、日没です。
明日からまたお仕事。

電車通勤なので、クルマはまた週末に楽しみましょう。

さて、ロードスターの幌。
手動で開閉します。
ほんの10秒もあればできちゃう優れもの。

めちゃくちゃ簡単。




運転席に座り、左手一本でちゃちゃっとね。


だがしかーし！
ここで問題発生。


私、あと数年で50歳になりますが、
ここにきて左腕だけ四十肩なんです！😭

左腕を回すと、、、痛い。

幌を開ける時は、最後の一押しが、、、痛い！😭

幌を閉めるときは、最初に引っ張ってくるところが、、、痛い！


これは由々しき問題です。


解決策は、、、ないかも笑




※ロードスターはハイオクです


では！

日常シーンでも非日常を楽しめるクルマ
ポルシェから乗り換えても後悔なし

どーも🥳

今朝は電車でMAZDAディーラーへ出向き、
ロードスターを納車してきました。

2020年式
Sスペシャルパッケージのシートヒーターオプション付き
走行11,200km
ボディカラーはスノーフレーク・ホワイト・マイカです。
カーナンバーは787。
ロータリーじゃないけど787！




フロアマットもオプションのネイビー刺繍のものに交換されています。



白と黒の車体に、唯一の差し色です。
※発煙灯の赤も差し色か、、、？笑



手続きはちょちょいと済ませ、給油して帰宅。


スコスコとシフトが入り、運転が楽しいクルマですね！
非力さも感じません。（平地なので）

帰宅後、
早速バラす。



インパネロアをレザーパッケージ用に交換します。
納車と合わせて新品パーツを購入しました。




上が標準の樹脂パネル。
下はレザーパネルです。




☝️これは標準の樹脂パネル。

ドアトリムはレザーでステッチ入りです。

ど真ん中がやけにチープ。。。

で、レザーに交換しました。



統一感アップです！

レザーパネルは裏側に防音シートが貼られていました。
取り付けがすこし手間取りましたね。
防音シートの弾力のせいでなかなか爪が噛まず笑


そして、
ウインドウブロッカーも交換します。

まずは純正のそっけない樹脂のやつ。



引っこ抜くだけです。

OPENCAFE GARAGEさんのアクリル板に交換。



ミスティスモークという色です。
写真撮りづらい笑



次はリアセンターボックスの仕切り板を追加。
970円のやつ。
ジャストフィットです。





あとは、
ライセンスバルブとバックランプ、ルームランプ、そして発煙灯をLEDに交換しました。


さて、次の週末は少し走ってみようと思います。

11月央には、
オートエグゼのクラブスポーツ車高調とスタビリンク、アライメント調整のため、
再びディーラーへ1週間預けます。

車高が下がって戻ってきたら、
スペーサー付けます。
すでに、5mm、15mm、20mm、25mmのスペーサーが手元にあります笑

アクティブボンネットをキャンセルは最後に。

どうもディーラーでの車検の際には外してるとNGらしく、
車検の際には取り付けないといけなさそうです。

定期点検（メンテナンスパック入ってるので）は、やりすごします笑


では！