金のアイ、銀のアイ☆

さて、パジェロさんの納車まであと1週間に迫ってきました。
なんだかんだで僅か11ヶ月のお付き合いになってしまいましたが、
あいぽんの総括を。

【良かったこと】
軽自動車としては、格段に疲れない車でした。
軽としては長いホイールベースのおかげだと思います。
ちなみにアイは2550mm、パジェロショートは2545mmという(；´Д｀)
なので長距離でもあまり苦になりませんでした。

同世代の軽自動車の中では速い方だと思う。
ただし80km/hくらいまではw
三菱らしく低回転からトルクが太くて街乗りでのストレスは全く無かったです。

MRだからなのかは正直わからないんですが、峠は楽しかった。
特にフロントタイヤを155/60にしてからは、どこまでも曲がっていくような気がしました。

【悪かったこと】
やっぱり燃費が悪かった。
特に冬は街乗りのみだとリッター7km台まで落ちました( ；∀；)
リアエンジン故、冷却系の配管が長くてエンジンが温まりにくいからとか何とか・・・。

MRベース4WDは北海道の冬には辛かった。
フロントにトラクションが掛からないと、こんなに車は自由に動かないし不安になるんだと体感しました。

やっぱりパワー不足。
高速を走る機会が多かったので特に感じました。
アイは重すぎです。これでパジェロミニと同じくらいの重量なんですよね。
高速域ではアイの3B20よりパジェロミニの4A30の方が伸びがありました。
ブレーキもパジェロミニは大径ベンチレーテッドだったので余裕があったけど
アイはやっぱり容量不足でした。

どうせ狭いんだから、全高155cmにすれば良かったのにw
アイの全高は160cmなんですよね。微妙に立体駐車場入らない。



実際に所有してみて、自分が求めていたものと違うかなというのはありました。
色々手を加えると良くなっていく車なんですけど、今はそういうことしたい訳じゃなかったんですよね。
そういう意味ではH8系ekで良かったかもしれない。

アイはデザインが好きとかMRのメカニズムが良いとか、
そういう理由がある人じゃないとダメかもしれないです。
ひとつ好きなポイントがあれば面白い車になるのかも・・・。

エアトレックの時とは違うのはもっと乗りたかったなという気持ちはあまり無いこと。
愛着はあるので、そういう意味で寂しさはあるんですけど。