藍色ドロップのブログ一覧

毎年恒例（？）自分的レコード大賞を決めなければなりません。

しかし、今年は大変革の年でした。
アニソンが１曲も入ってないです。

今年は色々あって、脱声ヲタからアニメ自体も全く観なくなりました。
ここまで完全に脱するとは自分でもびっくりです。
でも、娯楽が何も無いのはつまらないので、
自動的に以前から軽くチェックしていた48Gの方にどっぷり浸かるように・・・。
特にSKE48との出会いが大きかったように思います。


－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

【8位】
「アーモンドクロワッサン計画」　NMB48 teamBⅡ
曲も歌詞も可愛くて好き。
サビのフレーズが頭を離れないです。
あと、BⅡの想いが詰まってて、何度聴いても泣きそうになりますね。

てっぺんとったんで！【劇場盤】 NMB48 laugh out loud records 2013

【7位】
「ESCAPE」　SKE48
48Gで一番ダンスが難しい曲らしいですが、
注目はやっぱり、後ろでキーボードを弾いてる東李苑ちゃんです。
アイドルグループで１人だけ後ろでキーボード弾いてるって斬新でしたw



【6位】
「未来とは？」　SKE48
曲のアレンジが好きなんですよね。
ずっと鳴ってるアコギとエレキのバッキングとストリングスが良い。
あと、ちょっともやっとした歌詞も良かった。



【4位】
「ヒグラシノコイ」　AKB48 team4
【4位】
「愛しさのdefense」　AKB48 team4
【3位】
「向日葵」　AKB48 team4
セットリスト通りにまとめて。
ちょっとダークな2曲のあとに光が見えるような「向日葵」という、曲順を含めて好き。
気持ちが落ち込んでいるときは絶対この曲をこの順番で聴いてました。
不思議とすっきりするんです。

team 4 1st stage 僕の太陽 ~studio recordings コレクション~ AKB48 キングレコード 2013-01-21

【2位】
「フィンランド・ミラクル」　SKE48 teamKⅡ
この曲がきっかけでSKEにハマったと言っても良いです。
タイトルだけ見ると、一体どんな曲なんだろうと思ったり、
独特なベースのイントロから始まるワクワク感とか、何回聴いても新鮮。
そして、歌詞がやっぱりすごい。
あとは、なんといっても、茉夏センターのボーカルとダンスですね。

ラムネの飲み方(初回盤) SKE48(team KII) avex trax 2012

【1位】
「ピーク」　NMB48
曲に衝撃を受け、歌詞にも衝撃を受けました。
歌詞の共感がすごかった。
歌唱メンバーもさや姉みるきーを外して、NEXT4と言われる若手4人をセンターに置いて
でも、さりげなく菜々ちゃんは居て、兼任のちゅりも居て。
パシフィコ横浜でのステージは、さやみるきーが居なくても十分NMBの曲になってると感動しました。
その後のセンター交代に向けての実験的な曲だったのかなぁと思います。
振り付けもかっこいい。
そういうのも含めて、すごく好きな曲です。

世界の中心は大阪や~なんば自治区~ 通常盤Type-M【CD+2DVD 合計3枚組】 NMB48 laugh out loud records 2014-08-12

今日12月27日は25年前にエテルナさんが登録された日です。
1989年12月27日です。
25年って、なんかすごい。
ちなみに生産時期は89年7月3旬だったりします。

その当時は横浜78ナンバーが付いていたみたいです。
私のところに来るまでワンオーナー。
2006年12月に購入して、私の元に来たのが2007年2月のことでした。
それからは約8年。
あまりナンバーって変えたくないんですが、職場の都合で転勤で引っ越しの度に
ナンバー変えているので函館、室蘭、札幌のナンバーを付けました。
めざせ全道制覇！w


その都度ブログに書いていますが、沢山治しましたね。
でも、よくよく考えると使ってて壊れた部分って少ないような・・・。
やっぱり、8年間ずっと尾を引いてたのが右フロント足回りの事故暦。
考えられる部品は全部交換しました。
残りはパワステポンプ。
これは来年やりますw

そう考えると、普通に使う分には故障の少ない車だと思います。
25年経っても電動サンルーフが動いてるのが、何よりの証拠（？）
とはいえ、運転席パワーウインドウスイッチは助手席の窓が上げられなくなってたっけ
(；´Д｀)


そして、室蘭に居た2年で車体のサビを進行させてしまったのが後悔しているところ。
車庫保管じゃない場合は動かさないとダメですね。
ボディカバーを掛けてたものの、全然乗らなかったので、潮風にやられました。
サビは交換できる部品なら良いですけど、車体になると、そうも行かないですからね・・・。
今後の維持の良い勉強になりました。

今の住所になってから、2年9ヶ月完全車庫保管で、雨の日はなるべく乗らない、
雪が降ったら乗らないことにしているので、良い感じで維持できてるかなぁと思っています。

もうメーカーから消耗品以外の部品供給が難しいところに来ていますが、
これからもキレイな状態で維持していきたいなぁと思っています。

前回のブログの続き。

納車直後の１週間を犠牲にして取り付けたリア機械式LSDですが、
とても良い感じです。

元々はランエボの純正LSDなので本当に付くのか微妙なところだったり、
ディーラーにお願いしたので工賃がとんでもないことになりましたが、
それでも、付けてみて良かったかなぁと。

ドリフトとかする訳じゃないので、無ければ無いで全然問題ないのですが、
まぁ、自己満足の世界ですw

でも、雪道の走破性は全然違います。
ビスカス式4WDでも前後オープンデフだと、前後で同時に片側がスリップすると進めなくなります。
直結4WDのパジェロミニでも同じ。
そこでリアにLSDが付くとフロントの1輪以外が同時にスリップしない限りは進んで行きます。

そんなシチュエーションあるのかよwwwって思うかもしれませんが
意外と家の前とかでも起こりうるので雪国は怖いところです(；´Д｀)


ところで、
30万ちょっとの車に文句付ける気は無いのですが、
ちょっとした話を。

納車のときに陸送の人にまで心配された、フロントショックからの異音について。
エアトレックでは定番らしいですね。
プラスチックのスラストベアリングが原因らしい。

これについて販売店に話してみました。
回答としては
・保証なしの車なので対応できない
・でも納車前整備の見落としなので、中古部品を用意するので工賃はお客様負担で交換なら対応できる

私は「対応しなくても結構です」と答えました。
契約前に保証の有無の説明無かったんですよね。
こっちも気にしてなかったので確認しなかったんですが。
整備時の見落としって、どうなんでしょうね。
あんなにはっきり音出てて、おかしいな？って思わないんですかね。

これ、別に治して売って欲しかったわけじゃなくて
不具合箇所があることをちゃんと告知して欲しかったのです。
（見落としは、それ以前の問題ですが）
30数万の車に不具合無いわけが無いので、告知があっても私は買ってました。
人それぞれ価値観が違いますから、たとえ30数万の金額でも、クレームに至る客も居ます。
10万キロ超えた車でもクレームつける客も居ます。
少し、考えた方が良いんじゃないの？と思いました。

ということで、原因と思われる部品はディーラーから入手済みなので
あとは自分で交換するだけなんですが、寒くてなかなかやる気が・・・。
というか、オーディオの音、大きめで走るので意外と音が気にならないw
やる気が出たら交換します(；´Д｀)

ちなみに、それ以外は何も不具合はありませんよ(*´∀｀)

エアトレックさんが納車されて１ヶ月ちょっとが過ぎました。

しばらく、軽自動車メインで乗っていたので、ちょっと車幅の感覚に慣れるまで怖かったですw
エテルナは鼻先までしっかり見えるのですぐに感覚が切り替わったんですが。

１ヶ月ちょっと乗ってみて、すごく馴染んでよい感じです(*´∀｀)

やっぱり、パワーがあることは良いことです。
4G63はサイレントシャフト付きのあのエンジン音が好きなのですが、
E39Aの4G63とは、また違う音で良いです。

INVECS-Ⅱ5ATが思ったより良いです。
ゆっくり走ってると、早めにシフトアップしていって、低めの回転数で走れるので
少しは燃費が良さそうw
5速の恩恵ですね。
でも、スポーツモードはなんか変ですね。
レスポンスが悪すぎるのと、シフトアップダウンできる回転数に制限があるようで。
ホールドされないで勝手にシフトダウンされるし。
セディアのINVECS-ⅢはCVTですが、ちゃんとホールドされてたような記憶が。
レスポンスも良かったような。

でも、スポーツモードじゃなくてもシフトポジションが表示されるのはステキ。

気が付けば、エテルナXX-4のINVECSファジィ4ATからINVECS-Ⅱ、INVECS-Ⅲと
歴代の三菱のATを体感できてた( ﾟдﾟ )
代車でしか乗ってないですが、初期のⅡの学習機能がいかにも過ぎて乗り辛かったw
ここまでくると、次はTC-SSTですが、あれはゲトラグの技術なので・・・。


乗った瞬間の”しっくり”感はやっぱり三菱だなぁと思いましたw
多分、三菱ばかり乗ってるので、私の背骨は三菱のシートに合うように矯正されたんだと思いますw
同世代のセディアワゴンに乗ってたことがありますが、室内はエアトレックの方が広い。
ラゲッジはちょっと狭め。
ダイヤル式のフルオートエアコンは操作しやすい。
2000年代の三菱車も意外と乗りやすくて良いです。
世間的にはリコール問題で冷たい目で見られがちなんですが。
あと、どうしても弁護しきれないGDIエンジンが足を引っ張ってますし。

アウトランダーと並べて見ると分かるんですが、
やっぱり、このくらいのサイズ感がちょうど良いですね。
今の車は大きすぎる。


今まで乗ってきた車の不満点と求めるものを考えると、ここに行き着くのかなぁと。
セディアワゴンがとても乗りやすかったけど、4G93GDIはパワー不足だったし、
GDIターボは4WDが無いし。
パジェロミニの走破性が良かったけど、人乗れないし、パワーも無いし。
そういうことを考えると、エアトレックターボかパジェロイオターボになるんですよね。

11月の終わりにエテルナさんの車検をお願いしました。
いつものディーラーです。

今回はこちらからお願いする作業はなく、24点と車検だけ。
さすがに今回は何も無いと思いきや・・・

まさかの発煙筒期限切れのため交換www

まぁ、良いんですけど。


今年も13日に更新したかったんですが、土曜日なので断念( ；∀；)

車検証見てのとおり、2年で3000kmしか走りませんでした。
前回の2年は9000kmでした。
冬は冬眠、夏も路面が濡れているときはなるべく乗らないようにしてたので
その成果でしょうか。

今後もなるべく乗らないようにしてキレイに維持したいです。
乗っても乗らなくても、重量税は車齢18年超、車両重量1500kg以下満額の37800円
自動車税は13年超で10%増額ですがね。

まぁ、良いんです。
税制に対して、個人の主張はありませんw



そして、全く狙ったわけじゃないけど、打出し番号が48だった件w