藍色ドロップのブログ一覧

約3ヶ月ぶりにエテルナさんを保管している車庫の様子を見に行ってきました。



うーん、まだまだ春は遠いみたいです・・・(；´Д｀)

去年の12月から放置しているので車庫前の雪もそのまま。
去年は4月の中旬くらいには雪は無くなっていたんですが、
今年は雪が多いので、どうなんですかねぇ。


そういえば、みんカラのスタイルシートが変になってましたね。
記事の中にテーブルが追加されたのか、背景色が勝手に白に。
背景を黒にしていると文字が読めない状態になってました。
このテーブルの背景色をいじる箇所がよく分からなかったので
デフォルトのスタイルシートに変えました。面倒だしw
スタイルシートはサポート外とはいえ、勝手に変えなくてもねぇ・・・。

かなり前になってしまいましたが、先月、パジェロさんの新車6ヶ月点検をしてもらいました。
点検自体は特に不具合のあるところは無く、エンジンオイルとエレメント交換で終わりました。

んで、冬になってから気になっていたこと・・・。
オートエアコンの温度調整が、なんだかお馬鹿(；´Д｀)
室内が暖まってきても、いつまでもブロワの勢いが強いまま。
寒くなってきても、ブロワは弱いまま。
なので、頻繁に温度設定を上げたり下げたりして、オートエアコンの意味なしw

30年前の設計のエテルナさんのオートエアコンでさえ快適に過ごせるのに
比較的新しいパジェロでこんなことがあるのは何かおかしいのかも。

ということで、点検のときに一緒に見てもらいました。

すると、室温センサーに室内の空気を導入するバキュームホースが抜けていたと( ﾟдﾟ )



シートヒータースイッチ左下の穴の部分に室温センサーが付いています。



センサーの後にバキュームホースが差し込んであって、室内の空気が当たる仕組み。

このホースが抜けていて、しかも差し込んでもすぐ抜けてしまう状態とのことで
ホース自体を交換してもらうことに。

部品の手配やらなんやらで、やっと先週交換してもらいました。
どうやら、納車前にETC取り付けで、この辺りをバラしたときにこうなったみたいで・・・。
こういうミスは無いようにしてもらいたいですけどねぇ。

交換後は温度設定に触らなくても快適になりました(*´∀｀)

エクリプス クロスがついに発表されましたね～。
なかなか理想的な感じで発売が楽しみ。

ずっと気になっていたのが車幅。
1805mmなんですけど、まぁいいとこですかねぇ。
RVR→1770mm
デリカD5→1795mm
アウトランダーPHEV→1800mm
アウトランダー→1810mm
個人的には1800mm切って欲しかったんですけど。
デザインは良いですね。
ダイナミックシールドは、ちょっと頭でっかちに見えるのが気になるところですが。
車高落とすと、もっとかっこよくなりそう。

そして、エンジンは4N14の改良型クリーンディーゼル！
ディーゼルが好きなので、これは嬉しい。
しかも、8速ATなんですよね。
駆動系はS-AWCというのもステキ。

安全装備はどうなのかな、と思ったら
アウトランダーと同等のe-Assistが付くみたいですね。
それにアダプティブクルーズコントロールも。

あと、忘れてはいけない、屋根開きw
公開されている車両はRVRのようなパノラマガラスルーフになっているので
恐らく、メーカーオプションで設定されるんでしょうね。

欲しい条件が揃ってるんですよね。
去年発売されていれば、パジェロじゃなく、こっちを買ってましたw
日本発売は2017年中みたいですが、
パジェロさん買ったばかりだから、2年半後の初回車検のタイミングで乗り換えもアリかなぁとか。

最後の純粋な三菱開発車ってことみたいなので、次に買うなら、やはりエクリプス クロスですかね。