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スバルUKがGRBインプレッサのチューンドモデルを発売するそうですが、そのコラボレーション相手が、なんとあの「コスワース」ですと！！！

1958年にマイク・コスティン（Mike Costin）とキース・ダックワース（Keith Duckworth）によって設立されたコスワース（Cosworth）社、名前の由来は二人の苗字から取られております。

いきなり余談ですが、マリオ・イリエン（Mario Illien）とポール・モーガン（Paul Morgan）とがコスワースを退社して1984年に設立したのがイルモア・エンジニアリング（Ilmor Engineering）社です。
イルモアの名前のつけ方がコスワースと同じなのは、彼らなりのコスワースに対する尊敬の念の表れだったのでしょうか。

閑話休題。

コスワースといえばもちろん、Ford Sierra RS CosworthやFord Escort RS Cosworth、遡ればEscort RS1600、Escort RS1800、RS200と、フォードのRSシリーズのエンジンチューニングを手がけてきた名チューナーですよね～。

ちなみに、フォードのみならずGM系でも、Opel Ascona 400、Opel Manta 400などのラリーカーのエンジンも製作しておりました。

ほかにも、初期DTMの金字塔、Mercedes-Benz 190E 2.3-16、2.5-16、2.5-16 Evo1、2.5-16 Evo2もコスワースエンジンを搭載しておりました。

実はこの190Eは、WRC参戦を目論んだメルセデスがGr.Bラリーカーの開発をコスワースに頼んだものの、試作車ができあがるころにはGr.Bが消滅でガチョーン、つぎ込んだ開発原資を取り戻すため、丁度ドイツで盛り上がり始めていたDTMにGr.Bエンジンをデチューンしたツインカムエンジンを載せて送り込んだのが始まりという話もありますが、信じるか信じないかはあなた次第です～。

え、F1のエンジンですって？
F1ってなんですか？？

さて、そんなコスワースがGRBインプレッサを手がけるとあっては、これはもう期待するっしょ！
数台は日本には入ってくるのでしょうかね～。

ところで、サン○リーと○イスのコラボレーションである画像のブツは…イマイチでした。
もともと黒ビールはあまり好みじゃないので…でしょうかね。

でも、サ○トリーとコスワースが共同で「ジョッキ生RS1800」とか、「金麦RS Cosworth」とか開発してくれたら、一も二もなく箱買いするですよ！！

この記事は、インプレッサコスワース？について書いています。