「☆某外車用 ☆純正アルミホイールセット」 15インチ 7J  

◇彫りの深いごっついデザインが魅力の、某外車用7J×15インチサイズの純正アルミホイールです。
(このホイール、標準装着の車のハブ形状が特殊で、同メーカー車同士以外で流用してるの見た事無いのがちょっと自慢♪)

ラフェスタHSには本来入らない(フロントが絶対出る)サイズなのですが、ラルグス車高調改装着60mmローダウンで前後共キャンバーが付き、内側にホイールが入ってくれた事で、可能性が見えて来ました！
(特にフロントは、ノーマルよりストラットが内側に寝る設計の様で、ホイールがかなり内側に入り込むセッティングになりました。)

ノーマルホイールの出面(と言うか入りツラ？)から計算すると、フロントもギリギリ入りそうな感じだったので、仮で履いてキャリパーに干渉しそうな部分をマーキング。
ホイールの裏面をDIYで逃げ加工＋タイヤも純正ルックスのまま引っ張れるサイズを履かせたら…、なんとか装着しました！

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本来、フロントには厚めのスペーサーを使わないと履けない形状のアルミなので、他の車に合わせて3mmスペーサーで入る程度まで加工してあったんですが、今回はスペーサー無しじゃないとフェンダーに入らないので、サンダー一丁で頑張りました！
(多い所だと5mm近く削ってるので、熱を入れ過ぎないようにするのが大変でした。…元が2トン以上ある車用でメチャメチャゴツイ作りなので、強度的には無問題です！)

…引っ張りならもっとフェンダー被せた方が映えるデザインなんですが、普通に走れる最低地上高だと、この辺りが限界のセッティングでした。
(ホイールがもっと中に入る車なら、太いタイヤを履かして緩ーい感じで履きたいんですけどね。^^)

※フロントタイヤはノーマルより2サイズ細くし、フェンダーとの干渉＆飛び出しを防止/リアは、フェンダークリアランスの確保とリアから見た時の迫力をギリギリキープ出来るサイズに変更して、この車のフェンダー内に納まるようにしています。

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実は、倉庫部屋を整理する為に一度某オークションに出したんですが、売れずに手元に残ったからこそ装着出来たので、コレも運命なのかなと思い、売れなかった事に逆に感謝してます笑

…次やるとしたら、ホイールの色替えとか、タイヤのハイグリップ化くらいかな。
それくらい、お気に入りのホイールです！！


※ホイールの詳細は秘密です。