「ｵﾌﾟﾃｨ　ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ車高調修理&取付・ﾌﾛﾝﾄ編１。」

◇先日無事装着出来たｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙ車高調ですが、某みん友さんから購入時は「訳有り品」でした。

ﾌﾟﾚｰﾄの外し方以外は参考になるのでは？と思い、車高調補修作業を書いてみようと思います。

車高調の修理　ﾌﾛﾝﾄ編１です。

◇購入した車高調は、雪国での使用で各部のｻﾋﾞは目立つものの、ｵｰﾘﾝｽﾞ製ｻｽへの変更(ﾚｰﾄは7キロ！)や、ｼｮｯｸ長が標準のより短く、車高の落ちるﾀｲﾌﾟ2にﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP済みなのが何より魅力でした！

…が、ﾌﾛﾝﾄは、事前説明通りの「ｱｯﾊﾟｰのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ固着」の不具合が。
(片方は完全に固着してて、CRCを吹いてﾊﾝﾏｰで叩こうがﾋﾞｸともしないﾚﾍﾞﾙでした。(^_^;))

ｱｯﾊﾟｰは高くて買えない汗ので、他社の新品ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙを流用して交換する事に決定！
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◇前振りが長くなりましたが、ココからが作業です。(^^)

○交換作業で問題だったのが、この部分。
押さえﾌﾟﾚｰﾄを止めている4つのｵﾙﾄの内、1本が完全に穴が舐めていて、ﾚﾝﾁは空回りするわ、薄すぎて工具で挟めない、で一向に緩まない！

最悪ﾄﾞﾘﾙで穴開け直してﾀｯﾌﾟ切れば良いやと開き直り、ｻﾝﾀﾞｰでﾎﾞﾙﾄの頭を削り落としてﾌﾟﾚｰﾄを外した。
…振動のお陰か、固着していたﾎﾞﾙﾄの残りは手回しで外せたせたので、ﾈｼﾞ穴はそのまま使える事になりﾗｯｷｰでした！
（画像は作業途中のﾓﾉです。）

○丁度良い丸棒が転がっていたので、ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙの下に当て、回しながら少しずつﾊﾝﾏｰでﾋﾟﾛﾏｳﾝﾄを叩いて外した所です。

※ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙが斜めに傾くと、引っかかるので注意！

(画像1は、↑この作業途中に撮ったﾓﾉなので、ﾋﾟﾛが少し浮いていますが、ﾌﾟﾚｰﾄ外した直後はﾂﾗｲﾁになっています。)

○用意していた「ﾗﾙｸﾞｽ車高調用補修用ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ」と、固着していたﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ。

(ご覧の様に、形状/ｻｲｽﾞとも全く同じでした♪)

○外すのと逆の感じで、ﾌﾟﾗﾊﾝﾏｰで少しずつ叩き入れ、無事挿入完了。＾＾

※入れる時も、ﾋﾟﾛが斜めに傾かない様に注意！

○ﾎﾑｾﾝで買ってきた、ｽﾃﾝﾚｽ薄型6角穴ﾎﾞﾙﾄ。
ｺﾚより短いのが売って無くてかなり長いので、同じ長さになるようｻﾝﾀﾞｰでｶｯﾄ。

※ｽﾃﾝﾎﾞﾙﾄは固着が怖いのですが、薄型のはｽﾃﾝしか無く、注文待つ時間が勿体無いのでｺﾚに。

○そのままでは引っかかって入らない為、仕上げ用砥石？で面取り。

○補修が完成したﾋﾟﾛﾏｳﾝﾄ。(右は元々付いていた物。)

…最初は１本残った状態でﾌﾟﾚｰﾄを無理やり回して外そうとしたので傷が目立つが、装着後は見えない所なので問題なし！

(この後、錆びない様に全体をｺｰﾃｨﾝｸﾞしました。＾＾)

○ｷｬﾝﾊﾞｰ調整ﾎﾞﾙﾄは一部付属していなかった分を含めて新品に交換し、元通りに組み上げたﾌﾛﾝﾄ車高調。

流用出来るﾊﾟｰﾂの調査や入手・ﾌﾟﾚｰﾄのﾎﾞﾙﾄ外しなど、手間は掛かったが、新品ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ使用＆ﾊﾞﾗし時に各部をｸﾘｰﾆﾝｸﾞ＆ｺｰﾃｨﾝｸﾞしたので、ｶﾞﾀ/固着無し＆入手時より遥かに綺麗になったのが嬉しい。＾＾

※ｱｯﾊﾟｰのｷｬﾝﾊﾞｰ位置は取り付け時に再調整済み 。

ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ丸ごと交換は高ｺｽﾄですが、ﾋﾟﾛ単体交換ならｸﾞｯと安く済みます。＾＾
ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙは消耗品なので、ｶﾞﾀや固着等の症状が出たら、交換してみる事をお勧めします!

…ﾍﾟｰｼﾞが足りないので、「ｵﾌﾟﾃｨ　車高調修理＆取付 ・ﾌﾛﾝﾄ編2。」に続きます。