「ラルグス車高調装着1年半！コーティングの有効性の検証。＾＾」

◇2011年07月08日にラルグスに交換してから、1年半が過ぎました。(13/2/24現在。)

いい機会なので、車検でノーマルサスに戻すために外した車高調を点検がてら検証してみました。＾＾

○まずはフロントです。
奥が外した状態の物、手前が一度バラして清掃＆各パーツを再コーティング中の車高調です。

交換したRS-Rのスプリングを含めて、全てのパーツをバラしてコーティングしてから取り付けたので、綺麗な状態を保ってくれてました。＾＾

○リアです。
奥が外した状態のままの物、手前が一度バラして清掃＆各パーツを再コーティングして組んだ車高調です。

使用に伴う傷はあるものの、こちらも新品時にコーティング済みなので、古ぼけた感じは全然無いです♪

○アッパー本体は勿論、ボルトやワッシャーなども劣化や腐食は見られず、ダストブーツも非常に良い状態を保ってくれてました♪…が、アッパーマウント下側のゴムブッシュだけが劣化してました！(T T)

純正アッパーのブッシュが流用出来そうでしたが、硬化はしてなかったので今回はアーマオール＋タイヤワックスで様子を見る事にします。　

(※前に新品に交換したブッシュは車検用ショックに組んであったので、バラして組み直すのが面倒だっただけ。。。)

○加工済みのリアスプリングや調整リングもこの通り！

装着前に手間掛けた甲斐はあったみたいです。＾＾

○フロントのアッパーや付属パーツです。

この画像で見る限り、1年半使ってる感じには見えないです。＾＾

○専用ベアリングです。
以前壊してしまったのと逆側ですが、見事に破損してました…。

ベアリングを購入時に、スペア用に一緒に買ってた物(画像左端)に交換しました♪

○手前が、清掃＆コーティング後に、再度組み立てた車高調です。

…が、今のセッティングだとスプリングに遊びが出るので、またベアリングを挟んで壊す可能性が！

○その対応策として、今回使用予定なのが、「ヘルパースプリング。」

こいつを使ってジャッキアップ時の遊びを無くし、ベアリング破損のリスクを減らす予定♪

※最後は話がちょっと逸れてますが、コーティングしておくと、劣化の進み方が全然違うのが分かりますね。＾＾

出来ればコーティング系をお勧めしますが、普通のWAXでも効果があると思いますので、良い状態を長く保ちたい方は、是非お試し下さい♪