ウォンイット、ram-air intake 設置。

ram-air intake ラムエアインテーク。　走行風圧を受ける導風口。　ramというのが衝突する、ぶつかる位の意味なのだそうで。バイク乗りや航空機マニアにとっては、当たり前の概念だという。


さてさてうちのウォンイット君。高速連続走行に耐えうるエンジン性能に育ったと思いきや、冷却性能が足りない。

一般道であれば、適度な速度変化があるので、エンジンの回転数が下がった隙に水温も下がる。
ひきかえ、高速道路の連続走行ではどうしても、水温が上がりっぱなしになる。100度を連続的に超えるというのは、避けないとね。


ということで、あれこれと悩んだ結果、手軽にできる対応策を施しました。



コレですたい。

わかるかな？





角度を変えて。

ピンクの丸ね。エアインテーク。






コレを買いました。

ヤフオクで1,500円。メルセデスのB170から出た廃材だそうで。いい形してやがる。






それを、こうやって引き回しました。








横から見るとわかりやすいかな。








斜め上からも。


コレね、買った部分がピンクの丸ですが、ラジエータまで、ちょいと足りない。そこで、ホームセンター巡りをすること２時間。ミドリ丸の施工を施せました。

ちなみに、ラジエータ自体はかなり大型の長方形なので、裏側にラジエータファンが当たっていない部分があります。その余地に、ダクトを当てました。





ところで、ミドリの丸、何で作った？




探すのに、苦労したんですよ。φ=60mm の排気ダクトなんて売ってなくてね。100mm からですかね、一般的に売っているのは。

熱源に近いので、PVC製の排水パイプなんて使ってられない。


うーんこまった。　　今はやりの、うんこシリーズ。


ごめんなさいごめんなさい！





いずれにせよ、困ったのです。適当な金属製パイプがない。

手詰まりを感じつつ、この暑い日、ホームセンターのあるコーナーを歩いている時、それを見つけました。






コレだ！



わかります？この内側のエンボス加工こそ、流体力学的にも最適じゃあ～りませんか！








正解は、コレ。



家に帰って、速攻で加工しましたとも。まだ外に出る予定があったので、炭酸ブシャーと排水口へ一直線。ああ、もったいない。

中学生の息子に、味見してみるか？と聞いたら、はじめは嫌がっていたけれど、ベロを出して舐めてみました。

注射の時のアルコールのニオイが口の中に！と言って、即、口をすすいで酒分を洗い流していました。


余談でしたな。




で、この薄い缶だと頼りないので、昨今、トヨタの影響下、にわかに人気が急上昇なコレで巻き巻き。

そう、アルミ粘着テープ。


そこそこ重いですよ。アルミの厚みが適当にあるので。
なので、缶に巻くと、それなりの強度も出ます。


さあ、高速連続走行時、水温上昇が緩和されるかな？
チェックしたいところです。