ジューク 16GT FOUR 初回車検は自分で。

車検いってきました
ジュークのターボは発売が2010年末なので、それから３年経ったこれから、初回の車検を受け始めることに。
ボクのジュークもその頃の初回登録。１年落ちの1700km走行という中古を購入したので、ジュークがウチに来てから２年で車検を迎えることに。

さて、どうしよう。

会社の先輩が、所有するクルマやバイクを自分で車検に通しているという話を聞いて、ちょっと声を掛けてみた。気のイイ彼なので、二つ返事で同行してくれることに。さらに、次回の車検用として既に必要書類を購入してあったそうで、それも事前に私に渡してくれるほどの気前の良さ。

ふむふむ、こう書くのか。事前準備として、例示を参考にしながら必要事項を記載していく。

いよいよ当日の朝。
兵庫県の陸運局に行き、建物を３つほど回る。
・必要書類の購入（先輩からもらっていたので、ここで買って、先輩に返却）
・その隣の窓口で、自動車検査票１に必要な印紙の購入。400＋1400円。

・さらにその隣の窓口で、重量税相当額の印紙を購入、添付。24600円。

・向かい側に並ぶ行政書士事務所の数々で、自賠責保険に加入。なぜかイレギュラーな２３ヶ月分、26890円。
社団法人は天下りの薫りが香ばしいので、あえて選ばない。

・もし自動車税の支払い証明を忘れてしまったなら、隣の建物で無料で発行してくれるというので、その出力端末も見学。

・継続検査申請書。鉛筆書きが基本です。

上記で用意した各種書類などと共に、さらに別の建物に持っていき、受検の申込み。受付完了したら、いよいよクルマを検査レーンに動かしていく。

・レーンに並ぶと、まず始めに外観、各種灯火類、ワイパー、発煙筒、車体刻印などのチェック。
・次に、建物の中に移動し、横滑り、スピードメーター、光軸、フートブレーキ、サイドブレーキの検査。検査が終われば、記録紙を自分で自動記録機に挿入する。
・その次は、下回り検査。あちこちを目視、叩き、ゆれ、ハンドルの遊びなどをチェック。終われば係員に記録紙を渡す。
・最後は排ガスのCO、HC濃度検査。排気管に検査用プローブを自分で挿入する。結果を自動記録機で刻印。
・以上で検査終了。レーンの出口ブースで検査終了の印鑑をもらう。

とまあ、慣れてしまえばなんてことないのでしょうが、初めて受ける場合は勝手が分かりませんね。帯同してもらってよかったです。

ちなみに、光軸検査、両眼とも不合格でした。なんでやねん！って思いますが、よくあることだそうです。陸運局の裏手にある業者さんに1000円渡して、光軸の調整をお願いしました。異形ビームなので、光漏れもあるようなので、画像にある通り、紙で不要な部位を目隠ししてもらいました。

再検査ではサクッと合格。ホッとしました。

検査終了の印をもらい、事務所に書類を提出し、１分もかからずに新しい車検証や証票（シールですな）をもらい、帰途につきましたとさ。

先輩へのお礼は、バッファローハンターで「昼ステ」。安くてデカくて結構うまいリブロースステーキ300g。オススメですよ！

車検費用、トータル５万円台前半。うーん、ええ感じや。