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スカイラインで挑む初の走行会。

参加台数が少なく、走行時間は予定よりさらにたっぷり。30分フリー走行3回 + 7周レースという構成だった。この台数だと練習しやすい! しかしたくさん走れたことが逆にアダとなるのだが・・・。

1本目フリー走行、ブレーキの具合など確かめつつ、後半には徐々にペースをつかみ始める。ベストラップ1'23''663、いきなり昨年より7秒縮まった。新品タイヤと四駆の力は偉大だ・・・と再認識。

しかしその一方で、パワステベルトが吹っ飛んだ。走行中ほとんど重ステ・・・腕が痛くなる。車内に残っていたので休憩中にどうにかかけ直して、2本目の走行へ。

1週目を軽く流して、全開! バヒューン! またベルトが・・・。こうして2本目も重ステ走行決定、必死でステアリングをこじりつつ、他の車を追いかける。うまいこと前を追いかけることができ、さらにベストタイム短縮、1'20''818に。20秒切りまでもう少し。

ここで友人到着、横に乗ってもらいながらの3本目・・・ここではタイムは伸びなかったが、自分の悪い点を洗いだしてもらい、次につながるアドバイスをもらった。

昼休憩を挟んで午後、最後のイベント7周レース。30秒前の案内の後に5秒前の案内も出るかと思ったが出ずにシグナル点灯、勘違いで思い切り出遅れ・・・。

これだけなら良かったのだが。前に話されないように頑張って踏んでいくものの差は詰められず、3周目最終コーナーへ。ここで、動かざること山のごとしと言われた純正水温計が突如稼働! いきなり振り切ったためハザード点灯・・・1周して戻ろうかと一瞬考えたがクーラント吹きこぼれ + 白煙のためコース外に出て停止。

やってしまった。

デビュー戦にてエンジンブロー、どうやら棚落ちらしい・・・。

ひとまずサーキットに預けて後日搬送で引き取ることに。さすがに載せ替えて云々・・・とは考えられない、愛着はあるけど諦めるつもり。

昨年よりまともに走れたのは良かったが、犠牲は大きかった。