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ブレーキの話しの続き。

マスターシリンダーって全然見ていなかったけど大丈夫だったかしら、とふと思いついてさっき車庫に行って見てみる。

エンジンかけてブレーキ踏んで・・・。

・・・しまった、ブレーキ踏んだ状態ではエンジンルーム見えないしょ(爆)。

フロアジャッキのぼっこでどうにか「少しブレーキ当てた状態」に・・・。

ただ、マスターシリンダーからフルードが漏れたりだとか動き過ぎるくらい動いていたりとか、そういったことはなかった。ただぼっこでブレーキを踏んだ状態でも本体はズレたな、ということは少しだけ動きを抑制したら感触も良くなる・・・??

ガチガチに固めたらそれはそれでまずいだろうけれど少し動きを抑えるくらいなら・・・?

で先日十勝で走った時のタイム、ベストしか覚えていなかったので、クーリング以外の全ラップを書き出しておいた。

(1) ジュニア
1:11:87
1:09:02
1:07:12 おっ フラワーパークには勝てそうだ(違)
1:07:20
1:06:32 よし エイシンバーリンにも負けないぞ
1:06:05
1:04:79
1:05:77
1:04:87
1:04:40
1:04:12 ベスト

(2) クラブマン
1:59:25
1:58:78
1:58:01 ここでスペシャルウィークに肉薄
1:56:69
1:56:16
1:53:86 トーセンジョーダンをぶっちぎる
1:59:84
1:55:04
1:54:32
1:53:12
1:53:81
1:52:62 ベスト
1:53:84
1:53:01

LAP-SHOTで1周ごとにタイムが見える効果は随分大きい、レコーディングダイエットに通じるものがあると思う。ベストが出たのはいずれも終盤、もっと経験積んだらまだ同条件でいい時計になりそうだ。特にジュニア。3コーナー以降のつなぎ方が全然わからん、周回ごとに違うとこを走っていた。

・・・改めて反省点を書いているとまた走りたくなる(^_^;)。来年までガマンだ!