補修作業 終章。 その３ 　マジ終わり。

下準備は終わったので
組み付け作業に。

はい、ZX Dioの金フォークぶち込みます。

クランプのボルトもキャップスクリューに交換。
フェンダーは磨き済。

クランプは仮固定なので、本締めはしません。

ZX足は ズーマー足よりも長いので

クランプからはみ出します。

仮固定状態なので、
左右の突きだし量を合わせて本締め。

まぁぶっ飛ばす車体じゃないので
走行してみて多少ブレようが歪もうが
きっとわからないでしょう！（ぁ

ZX Dioはディスクブレーキ仕様なので
ドラム仕様のズーマーの足は
このままでは組めません。。。

ディスク化してしまえばいいんですが
諸々補修費用かかった上に
更にZXのホイルやらなにやら
買ってられないので
今回は最低限投資で事態回避です。

リンパーツ製の
Dioフォークでドラムブレーキ使うステー
を投入。

ボルト二本でキャリパーサポート取り付け穴に
固定するだけ。
コイツの裏側に爪状のでっぱりがあって
ソレでドラム固定できる ”それだけ”の
アイテムです。。。orz

ZXホイル買わないで Gさんの純正足買って、
Gさんとトレードするか（妄想

仕様的には、Dioもズーマーも互換性はあり
ボルトオンなので
そのままホイル・ドラムを組み戻して完了・・・

とここで、一つ取り付け忘れてたのを
思い出して、再度ホイルバラシ(T-T

安物アクスルガード取り付けるのを
忘れてました(T-T

はい、この模様の向き
左右とも同じ方向です・・・orz
さすが安物！！

・・・いや、左右非対称にしろよ（血涙

配線押し込んで、
補修したフロントボックスも閉じて・・・

やっとこさ作業完了！！（号泣

これで・・・終わりだ！！

ツワモノどもが夢の跡・・・

作業の跡はお片付け・・・orz

片づけながら、ふと思い出す

「リフレクター貼ってねぇ」

はい、まだ終わってませんでした・・・orz

後日でいい（T-T ＜ 両面で貼るだけ


リフレクターは貼ってないですが
これで 一通りの補修作業は完了！

ようやく乗り出しOKになりましたとさ。

あー、面倒だったけど 作業楽しかった☆


で、現実問題　本当に乗るのか？コレ？（ぁ