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えぃぞぅ＠ekZEPHYRの"某専用ハズカシek" [三菱 eKスポーツ]

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整備手帳

作業日：2015年2月20日

サーモコーカーン！

Item: サーモコーカーン！
Author: えぃぞぅ＠ekZEPHYR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日の水温サッパリあがんねー事件から
Dで新品サーモ発注・購入し放置。

だって寒いし・・・

しかしながら、長距離走る不安があるので
重い腰上げてボンネット開けましたよっと。

ボンネット持ち上げた拍子に
ギックリ再発しそうになったのは内緒（ぉぃ

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慣れた作業・・・とはいえ
やっぱりマンドクセー、インタークーラ撤去。

あ、一年半ちかくインタークーラーの中
チェックしてませんでしたけど
某元ekスポ乗りのインタークーラーみたいに
中が虫の巣にはなってませんでしたよ。

で、インタークーラー外してドン引き。
なんか外れとる・・・orz

ま、まぁ、見なかったことにしよう。

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さて！続き続き・・・

ドレンからクーラント抜いて云々とか
面倒なので(ぉぃ

ラジエターキャップ下にテキトーな
トレー置いて、アッパーホースぶっこ抜き。
アッパーホース・キャップ部の
クーラントだけサヨウナラ。

多少こぼしてもキニシナイ。寒いし・・・orz

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DIにつながる大元のカプラー・・・が
見つからなかったので最小限作業で。

DI直のカプラー３本引っこ抜いて
サーモにかかるギリギリのクリアランス確保。

リコール作業で
ちゃんとボルトにキャップしてありましたよ。

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サーモカバー外して、サーモ撤去。

クーラントの海に落下した
パッキンカスを救出。

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サーモの新旧比較

左：旧
右：新

んー、違いがわかる男にはなれませんでした・・・orz

旧サーモの開閉部が、ビミョーに隙間大きく
見えましたがきっと気のせいです。
もしくは、妖怪のせいです。

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サーモカバーのパッキンカスを
師夫よろしく、金ノコで・・・
と工具バッグのぞくも入っていなかったので
カッターで削ぎ落とし。

サーモの向き確認しつつセットして
諸々もとに戻して完了。

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ビンゴだったようで
温度上がるようになりましたよ。
温風もビミョーに暖かくなったようなフラシーボ？（ぁ

上：絶賛故障中(走行３時間)
下：本日交換後

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HERO,S 2015年2月20日 15:52 もうほぼ呪文レベル((((；ﾟДﾟ))))))) ボンネットの中初めて見たけどカッチョエェ〜 ∑(ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2015年2月20日 18:20 数か月ぶりに盆の中身、メンテしましたけどクソ汚くて泣けてきました・・・orz まぁ雪溶けてから考えますよ ※かなりあちこち退色進んでます（T-T
淳平works@11 2015年2月20日 20:52 こないだホース引っこ抜いといたのバレちったか(≧∇≦) 寒いとテケトーになりますよねぇw 暑いのもヤル気うせますが(爆) GWにでも自分も手持ちのローテンプサーモ(ミニカ純正)に交換しなきゃ(。>д<)	コメントへの返答 2015年2月21日 16:46 とりま実害はなかったのでヨシとしてます（ホース冬場は弄るもんじゃない・・・orz

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