50:50

MRがレイアウトとして優れていることは疑いの余地のないことです。
同じ50:50でもMRの50:50とFRの50:50ではまったく意味が違います。
竹とんぼの羽の両端に50gずつのウェイトをつけて中央でバランスをとるのと、軸の上に100gのウェイトをつけてバランスをとるのとでは竹とんぼの回しやすさが全然違うのは明らかですから。
で、FRの50:50は良いことなのかなぁ？と思います。
トランスアクセルを採用してまで自動車メーカーが50:50を目指すんですからきっと良いことなのでしょうね。
でも、135に乗ってるときに思ったんですが、例えばバッテリーをリアのオーバーハングにわざわざ持ってきてまで50:50にする必要があるんですかね？
もっと中央に寄せようと思えば可能なように見えます。
重量物は中央にあったほうが良いに決まってますから。
まぁBMW程のメーカーのやることですから、良いことなのでしょうけれど。