フロント軽量化にキクんじゃね? バッテリーを軽くしちゃおぅ!!!!!☆ヾ(￣￣*)

FDってバッテリーがでかいなぁ～ と常々考えておりまして。。。
だってね,デフォルトで『55D23L』(約15．5kg)なんてビッグサイズなのですよ
そいつをね｡｡｡軽自動車やBNR32などと同等の『40B19L』(8．5kg)にしちまいます
『FDは大きくないといけないんだよ』って言われていたけど
ちっちゃくしちゃうのです

府中のドンキで￥2980だったんだもん
んでもって 端子が D⇒B となるのでこいつで付けてしまいました

あまり電装系を多用していないせいもあるとは思うけど なんと 4年以上もっています

なんでだろヽ(~～~　)ノ?

けど軽くなったからいぃゃ

取付位置は『マスの集中化』を考えて後ろ気味にしております
熱対策の為にエア導入口がありますが,きちんと風があたる様にしております
バッテリーは熱で劣化しますからね
但し,これはエアクリへの導風と分岐しているので,そちらが不足しないように気をつけます
そちらの方が重要ですので

バンパー開口部向かって右,四角オレンジ部分に導風口がのぞいています

そこからオレンジ部分の手前で赤い部分へと一部のエアが流れ込み,バッテリーを少しだけ冷やすようになっています
その後,オレンジ部分に導かれたエアが黄色部分のエアクリへと流れます

吸気効率を考えて,剥きだしタイプのエアクリなども考えたのですが,
エアの熱対策を考えるとやはり純正がとても効率いいので,純正交換タイプを選択しました