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２５日ＦＳＷスポ走に行ってきました
朝６時に出発しようと目覚ましをセットしていましたが、
日々の疲れか呪いか、金縛り状態
起き上がる事ができず、遅れての出発
１３時頃到、午後の枠の出走です
この日は、かなり暑い、シャツ一枚でいられるが花粉もいっぱい飛んでいる（辛い）

今回は、ニュータイヤＡＤ０８Ｒ、数週は、様子見で徐徐にペースアップ、
Ａコーナーや１００Ｒなど、以前より安心感がありグリップしているのを感じる
Ｂコーナーのブレーキングで、たまに突っ込みすぎで
タイヤをロックさせていた時があったが同じ様な場面で、同じ位の踏み力でもロックせずに
タイヤがムニュっとたわんでグリップしている感を感じる
縦方向もかなりいい（評論家でないのでうまく表現できないが）
以前のタイヤは年式も古く使い込んだタイヤだったので
あまり比較にはならないが、でもグリップレベルは格段に上がっていることを強く感じます。

今回は、かなり暑い日にもかかわらず、先日Ｋ４ＧＰで９０分も乗り続けたこともあり
体がまだ馴染んでいるのとタイヤの変更もあって、もちろん、ベスト更新です♪

走行時間も残りわずかというところでストレートの真ん中辺で急に
パシャパシャパシャと嫌な音www
バックミラーで確認、煙りやオイルは出ていない、アクセルは、オフ、
何だろう思いながら一周周ってコースアウト、車を一回りして確認すると
フロントガラスとハードトップの継ぎ目に貼ったテープが半分剥れかけている、
これが原因？　最後に超ビックリでした。。。

この日、ご一緒しようとしていた
黒便チュさん、中年オヤジのハッピーカーライフさん
申し訳ありません
寝坊助な私をお許しオ（＾＾；

２０１４冬のＫ４ＧＰに参戦してきました。
２月の予定でしたが雪の為順延
３月１５日に７時間から４時間に短縮して開催されました。
いつもの某ショップより参戦してます、
今回は、カプチーノ（ＧＰ－Ⅲクラス）で２番手ドライバーで出走です
ビィビィオ・Ｒ３８２と乗ってきて今回はカプチーノ（ＧＰ－Ⅲクラス）
カプチーノは初ドライブ、久々のＦＲ車
ショップの社長が手塩に掛けて仕上げた車なので万全です♪
今回は、７０００rpmで抑えれば燃料は何とか大丈夫との事でした、が！！！

スタート後、１番手ドライバーは、
いいポジションをキープしながら自分へバトンタッチ、

ちょうど黄旗でペースカーが入っていたのでラッキーです
最高尾に追いつき、その後グリーンで再スタート
最初の数週は、カプチーノの様子をみながらの走行
周りに車がいない時は、６０００rpmで抑え
競っている時には、７０００rpmという感じで
バトルをしながらポジションアップ！（していると思いながら走行）
６０分位走ったところで、大丈夫と言われていた燃料がなんか心配になり（＾＾；
ペースダウン、９０分弱走りきり燃料補給して役目を終え３番手に交代です
降りた後、一時、総合２位、クラス１位まで上り詰めたと聞かされ、ビックリです！！
（私はぜんぜん解っていませんでした）

残り一時間、このままいけばと、、、
でも、途中からペースダウン　やはり燃料がきつくなっているのか
最後はギリギリでゴール。。。
１，２番手でちょっと使い過ぎました。

入賞とはいかなかったが、無事無傷でレースを終え
今後のデーターも取れたという事で、まあ良かったです。

もう一台のＲ３８２も無事レースを終え
こちらは、３位に

たぶん平均年齢５０歳前後のおやじレーサー達の集まりですが
1日サーキットで楽しみました（＾＾）
みなさんお疲れ様でした。。。

ネオバＡＤ０８からＡＤ０８Ｒへ
もう少し使えそうな減り具合だったけど
０８年モデルで古く硬そうでグリップ感も
落ちている感じなので交換しちゃいました（＾＾