SUBARU IMPUREZA　WRC 2002

2001年インプレッサは市販車がモデルチェンジしたため２ドアボディから４ドアボディに変更されました。
中身は前年モデルをほぼ継承した状態だったのでそれなりのパフォーマンスを示すと期待されていましたが、トラブルが多発し２００１年はニュージーランドでの1勝のみでしたが、この年のドライバーズタイトルをR・バーンズが獲得して97年以来のチャンピオンをスバルにもたらします。
翌2002年はモンテカルロとグレートブリテンで2勝を上げますが、パフォーマンスの向上は無く、プジョー、フォードの速さには敵わない状態でした。チーフエンジニアのクリスチャン・ロリオーの移籍の為マシン開発に遅れを取った事も問題ですが、ベースの市販車にも問題があったらしく、このモデルのインプレッサは2度も大掛かりなフェイスリフトをしていますが、この変更もラリーの現場からの意見が盛り込まれていたようです。
画像は2002年のグレートブリテンでのP・ソルベルグのインプレッサです。