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2011年01月04日

ABARTH 695 TRIBUTO Ferrari

ABARTH 695 TRIBUTO Ferrari アバルト 695 トリビュート フェラーリは、2009年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされ、10月15日に、日本市場への導入が正式発表されました。
ベースモデルはアバルト500です。
アバルト500に搭載する直列4気筒1.4リッターターボエンジンを、アバルトとフェラーリがチューニングを施し、従来の最高出力135PS、最大トルク21.0kgmを最高出力を180PS、最大トルクを25.5kgmまで引き上げています。トランスミッションは、アバルト500では5速MTのみの設定を、ATモード付き5速シーケンシャルシフト、アバルト コンペティツィオーネを採用し、ステアリングに備わるパドルシフトでの変速も可能にしています。
他にもレッド塗装のブレンボ製4ピストンキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクを装備するなど、走行性能に一層の磨きをかけています。
内装にも変更箇所は多く専用シートやカーボンやアルミを使用したスポーティな雰囲気を演出しています。
日本にはボディーカラーはロッソ コルサ(レッド)、ジャッロ モデナ(イエロー)、ブルー アブダビ(ブルー)、グリージョ ティタニオ(グレー)の4色で、それぞれ110台、30台、5台、5台が用意されています。
価格は569万5000円でした。
過去のアバルト695SSの現代版ですがまだ新車で買えるのかな?
確かに稀少価値はあるのでしょうが1.4リッターのコンパクトに600万近く出す酔狂な人が150人もいるかどうか...。自分はミニカーで満足します。
まあ、実車を見かける事はほとんどないでしょう。
今年最初に購入したこのミニカー、塗装のムラやマスキングの雑さ、台座も紙製と値段なりです。
2台買っても普通の1台分より安かったので文句は言えないですけど。
ブログ一覧 | ミニカー | 趣味
Posted at 2011/01/04 15:42:04

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この記事へのコメント

2011年1月4日 19:03
実車のアバルトが欲しいです(^^;)

ミニカー買うと実車が欲しくなりませんか??
コメントへの返答
2011年1月4日 20:59
本音を言うと欲しいです。(笑)
予算も置く場所もありませんが。
695とは言いません、
アバルト500esseesseが欲しいです。
十分贅沢ですけど。

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