トヨタ　新ハチロク　全貌と実力

今が旬の車の本が出てたので買ってきました。
試乗した土屋圭一や鈴木亜久里は絶賛していました。
読んでいろいろ判った事がありました。
エンジンは新開発の直噴ヘッドでボア×ストロークが86×86の水平対向４気筒。
まあ、これはすでに報道されてましが。それ以外にスバル側は最初
直噴ヘッドを使うのは嫌がっていたとか書いてありました。
トランスミッションはATはマークX等のトヨタFR系のアイシン製AT
MTもアルテッツアやＳ１５シルビアに載ってたアイシン製6MT。
まあ、これは画像でRの位置がスバル内製の6MTと違ったのでそうだろうと思ってましたが。
シフトノブはスバルの6MTのを流用してると思います。カタチが自分のと一緒だから。
シャシーはレガシィかインプレッサの流用かと思ったら専用に開発したそうです。
エンジンの搭載位置を低く後ろに持っていったら既存のシャーシではダメだったらしいです
サスペンションとブレーキはレガシィ、インプレッサのを流用とのこと。
でもホイールがプリウスのがそのまんま嵌るそうなのでハブはトヨタのかな？

後、巻末にグレードが書いてありましたが、下から

カスタマイズグレード　ホントになんも付いてない
標準グレード　コレでも最近の車にしては装備が貧弱
上級グレード　最近の車並み
上級パッケージ　上級グレードに革シート+エアロ

正直、もし買うとしたら上級グレード選ばないと後悔しそうなほど装備差が大きいと思いました。

興味のある方は本屋へ、定価は980円です。