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2013年10月31日

レガシィからツーリングワゴンが無くなる

一時代を築いたレガシィのツーリングワゴンが廃止されるようです。
セダンのB4と車高を上げたアウトバックは存続するそうですが．．．。
ちょっとショックな記事ですね。
レガシィは1996年には国内販売が年間９万台だったのが、２０１２年度は２万４000台まで落ち込んでいるそうですから仕方がないのでしょうか。
今後は雑誌とかで取り上げられている一回り小さいワゴンのレヴォーグが国内の主力になっていくのでしょうか？

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Posted at 2013/10/31 18:20:37

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おかしら帝国(かしらっち) 2013年10月31日 18:49 セダンが残るとは意外でした。ツーリングワゴンが出た時は大ブームになったのを記憶してます。寂しいですね。	コメントへの返答 2013年11月1日 23:09 セダンは法人需要で一定の数が見込めるのでしょう。（最近現行をパトカーで見掛けます）ワゴンは全盛期の時は路上にあふれかえっていたんですけどね。現行はさっぱり見ません。
じゃんだらりん 2013年10月31日 19:24 これも時代の流れですかね。スバル好きになったきっかけがツーリングワゴンだった。それを思うとちょっとセンチになります。。	コメントへの返答 2013年11月1日 23:13 ワゴンから商用車のイメージを払拭した功績は大きいですよね。それに初代はスバルの救世主でしたからね。
カメ吉3号☆ 2013年10月31日 21:35 スバルに新時代が来ますかね( ´_ゝ`) 雑誌の予想CGだと洗練さがまだ足りない感じでした。色んな意味で楽しみです☆	コメントへの返答 2013年11月1日 23:16 エクシーガ以来のニューモデルですからね期待は大きいです。
こるり 2013年10月31日 23:28 レガシィの次と言う意味も込められている様なので次のレヴォーグに期待でしょうか？現行モデルは大きいしデザインもあまり好きではないですが、乗ってみると乗りやすく大きさを感じない車でした。でも大きすぎますよね…	コメントへの返答 2013年11月1日 23:18 初代から比べるともう別モノぐらい大きくなっていますよね。デザインは先代が個人的に１番好きですね。

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