さすがのブログ一覧

国内向けは販売終了してましたが輸出向けはまだ造ってたんだよね？ 今年で30年と言う事で来年の6月まで限定で復活だそうです。 国内にも根強いファンがいるそうで．．．。 SVXも30年経ったら復活とかはラインが残ってないからムリかｗ その前にメーカーは無かった事にしたいと思って（以下略）
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写真写りが良いだけ？ 雑誌やネットの画像よりかっこよく見えるのは気のせいかな？ 価格は379万800円～411万4800円とＧＣ8の頃と比べると１クラス上の価格帯．．．。 でも新型を出してくれるスバルには感謝ですねー こんなスポーツモデル他所のメーカーだとなかなか出せないですからね。
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SVXのエンジンが止まる症状が酷くなってきたので入庫。 止まっても再始動は出来るしアイドリングも安定してるので何が原因なのかな？ まあ素人があれこれ考えても仕方がないしね。 直れば良いけどね．．．。
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使っているマウスがクリックすると異音がするようになったので交換しました。 店に行ったついでにキーボードとマウスパッドも新調。 今回はマウスもキーボードもワイヤレスにしてみました。 昔より手ごろな価格になってきてますしね。 それにＰＣ周りは付属機器のコードでグチャグチャになりやすいのでワイヤ ...
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中間発表ではⅨが1位の様です。 私はⅤに投票しましたが．．．。 98年のWRCでメイクス、ドライバー、グループNと３冠に輝いた唯一のマシンですからね。 あのころのWRCは日本車の独壇場で見ていて楽しかったな。 欧州の人達には面白くなかったかもですが．．．。
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エンジンもプラットフォームも新規と普通ならFMC並の改良を12年目に行ったプロボックスとサクシードです。 街中を走っているとほぼ毎日目にする車ですね。 これで次のMCはまた１２年後でしょうか？ そういえばトヨタお得意のHVの設定が無いのは荷室容量の確保やメンテの費用を考えての事でしょうか？ ...
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何気にcarviewのTOPを開いたらよく見た車が出てるじゃないですか。 5人乗れる４ＷＤクーペって物凄いニッチな車ですねｗ 一覧を見るとほぼＳＶＸとセリカＧＴ-ＦＯＵＲの独壇場．．。 まあそうだよねー。
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セリカGT-FOURから始まりカルディナGT-FOURで途絶えていたトヨタの2リッターターボ4WDモデルが復活。 ただしレクサスのSUVで。 このパワートレーンを使用したスポーツクーペとかは出ないか．．．。 ちなみにこのエンジン 最高出力238psで、最大トルク35.7kgf・mと3SGTEより ...
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やってみた事。 1年ぐらい掃除してなかったエアクリーナーの洗浄。 パーツクリーナーで吸気系の洗浄。 アイドリングの回転数をエアコンOFF時に1000回転からエアコンON時に1000回転に微妙に上げる。 で、とりあえず今日はエンストしなかった。 とりあえず様子見かな？
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昨日R2のオイル交換でいつも行っているショップに行ったら置いてあったので貰って来ました。 公式HPで購入シュミレーションしたら250万超えちゃったよｗ 軽自動車の価格じゃねーな。
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