さすがのブログ一覧

6代目レガシィの国内モデルが発表されましたね。 セダンのB4とSUVぽいワゴンのアウトバックの2車種で伝統のツーリングワゴンは無し。 レガシィと言えばターボモデルだったのですが今回は2.5のNAのみの車種構成。 とりあえず国内にも販売しますよ、スポーツモデルはワゴンはレヴォーグ、セダンはS4 ...
続きを読む

まあ妥当と言えばそうかもしれないですね。 インポートの方はＣクラス。 イノベーション部門はi3。 スモールモビリティ部門はN-WGN エモーショナル部門は該当車無し スカイラインかレヴォーグが獲るかと思ったけどね。
続きを読む

公開されているスペック（日本仕様の開発目標値） 全長×全幅×全高＝3915×1730×1235mm ホイールベース＝2315mm エンジン＝SKYACTIV-G 直噴ガソリンエンジン トランスミッション＝SKYACTIV-MT 6速MT／6速AT フロントサスペンション＝ダブルウィッシュボーン ...
続きを読む

写真写りが良いだけ？ 雑誌やネットの画像よりかっこよく見えるのは気のせいかな？ 価格は379万800円～411万4800円とＧＣ8の頃と比べると１クラス上の価格帯．．．。 でも新型を出してくれるスバルには感謝ですねー こんなスポーツモデル他所のメーカーだとなかなか出せないですからね。
続きを読む

中間発表ではⅨが1位の様です。 私はⅤに投票しましたが．．．。 98年のWRCでメイクス、ドライバー、グループNと３冠に輝いた唯一のマシンですからね。 あのころのWRCは日本車の独壇場で見ていて楽しかったな。 欧州の人達には面白くなかったかもですが．．．。
続きを読む

エンジンもプラットフォームも新規と普通ならFMC並の改良を12年目に行ったプロボックスとサクシードです。 街中を走っているとほぼ毎日目にする車ですね。 これで次のMCはまた１２年後でしょうか？ そういえばトヨタお得意のHVの設定が無いのは荷室容量の確保やメンテの費用を考えての事でしょうか？ ...
続きを読む

何気にcarviewのTOPを開いたらよく見た車が出てるじゃないですか。 5人乗れる４ＷＤクーペって物凄いニッチな車ですねｗ 一覧を見るとほぼＳＶＸとセリカＧＴ-ＦＯＵＲの独壇場．．。 まあそうだよねー。
続きを読む

セリカGT-FOURから始まりカルディナGT-FOURで途絶えていたトヨタの2リッターターボ4WDモデルが復活。 ただしレクサスのSUVで。 このパワートレーンを使用したスポーツクーペとかは出ないか．．．。 ちなみにこのエンジン 最高出力238psで、最大トルク35.7kgf・mと3SGTEより ...
続きを読む

昨日R2のオイル交換でいつも行っているショップに行ったら置いてあったので貰って来ました。 公式HPで購入シュミレーションしたら250万超えちゃったよｗ 軽自動車の価格じゃねーな。
続きを読む

やっと日本国内でも動きが出てきたようですね。 公式にティザーサイトがオープンしています。 S4のエンブレムSVXに流用しようかなｗ
続きを読む