さすがのブログ一覧

2007年も未勝利に終わり、迎えた2008年、スバルは第7戦アクロポリスより新型のインプレッサWRC2008を投入します。今までのセダンボディからハッチバックボディに変更されたのが一番の特徴です。後、今まで伝統だったボンネットのエアインテークがこのモデルから廃止されています。 まあ、今までもダミー ...
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2006年、市販車のマイナーチェンジと共にWRカーも変更を受けフロントフェイスがツリ目に変更されました。またベース車両がWRXからWRX　STiへ変更された為ルーフエンドのルーフベーンやフロア下面のサイド部分を覆うパネル等が追加され空力性能は大きく向上しました。 エンジンも大幅に強化され06シーズ ...
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2003年、市販車のマイナーチェンジによりWRカーも同様に変更されました。 目を引くのが、前年モデルである丸目のフロントフェイスより空力を改善されたフロント回りとリアウィングに垂直のスプリッターが追加された事です。 足回りは、いままでビルシュタインだったのをザックスに変更。電装系ではＷＲＣ史上初め ...
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2001年インプレッサは市販車がモデルチェンジしたため２ドアボディから４ドアボディに変更されました。 中身は前年モデルをほぼ継承した状態だったのでそれなりのパフォーマンスを示すと期待されていましたが、トラブルが多発し２００１年はニュージーランドでの1勝のみでしたが、この年のドライバーズタイトルをR ...
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SX4WRCは2006年のジュネーブショーで2007年8月よりWRCにフル参戦すると発表されましたが、2007年のWRCがウィンターリーグ制を撤回した為2007年はフランスとイギリスにスポット参戦しただけでした。 翌2008年からフル参戦し、初戦のモンテカルロで入賞するなど幸先の良いスタートを切り ...
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1997年フォーカスのデビューまでの条件でグループＡで使用していたエスコートをＷＲカー規定に合わせて改良を加えたのがこのエスコートＷＲＣです。 外観ではフロントバンパーの変更、特徴的だったリアスポイラーの変更とフェンダーの拡大があげられます。また、ニュージーランドでは油圧式のシーケンシャルミッショ ...
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自動車メーカーとして100年以上の歴史があり現在はVWグループの一員であるチェコの自動車メーカーのシュコダは1999年にオクタビアＷＲＣでＷＲカーに参戦して来ました。 そして、2003年のドイツより２世代目ＷＲカーとしてこのファビアWRCを投入してきます。 この車も206ＷＲＣ同様、市販車の全長が ...
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この206ＷＲＣは標準ボディでは全長が4ｍ以下なので参戦出来ない所をバンパーを延長した限定車を販売する事で特例で参戦しました。 しかし、この206は非常にコンパクトな車なので4WDターボを搭載できないのではないかと思われていましたが、開発責任者のミッシェル・ナンダンは横置きエンジン、縦置きミッショ ...
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ヒュンダイ・アクセントは韓国メーカー初のWRカーとして2000年のスウェーデンにてデビューしました。 アクセントは、当時のトレンドだった、横置きエンジンに縦置きのトランスミッションを搭載していました。 この搭載方法のアイディアは開発を担当していたMSDがオリジナルらしいです。 MSDはツーリングカ ...
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セアトは日本にはあまり馴染のないメーカーですが、1953年にスペインに設立され現在はＶＷグループの一員となっています。 このコルドバはイビーザでＦ2クラスを3連覇した後にトップカテゴリーへ参戦という形で開発されました。 この車は開発開始からたった11ヶ月と言うゼロから開発した車としては異例の速さで ...
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